TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0

Dnes se společně podíváme ne jednoho z mnoha zajímavých kandidátů, vhodných na najíždění prvních stovek jarních silničních kilometrů...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0

Závěrem

Sečteno a podtrženo, Pulsium Allroad bych zaškatulkoval mezi velice schopné a především komfortní výkonostní gravely, které své majitele pohodlně provezou silničními tréninky, ale nemusíte se s nimi obávat ani různých polních zkratek či dlouhých úseků vedoucích po kostkách.

Úplně do terénu, na lesní cesty, nebo traily bych to na tomhle kole úplně neviděl, na to jsou tu jiné, výrazně bikovější specifikace štěrkoletů, se kterými si užijete daleko více zábavy ve větším terénu, ale budete s nimi zase daleko pomalejší na silnici.

Pulsium Allroad nabízí svému majiteli technologicky vycizelovanou silniční rámovou platformu, která pobere širší pláště a díky gravelové specifikaci poslouží jako ideální most a kompromis mezi čistě závodní silničkou a gravelbikem. Díky kombinaci špičkového karbonového rámu s hliníkovými komponenty se dostenete na zajímavou cenu spolu s univerzálním využitím kola, nicméně budete muset přimhouřit oko nad mírně vyšší hmotností.

Pulsium Allroad 6.0 se vyrábí celkem v pěti velikostech XS, S, M, L a XL s tím, že jeho cenovka je nastavena na 89 990 Kč. Kompletní info tomto kole najdete na stránkách českého zastoupení www.schindler.cz.

Přečteno - 11265x Tagy: testy lapierre gravel my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyCane Creek uvádí první upsidedown gravel vidlici Invert
    Cane Creek uvádí první upsidedown gravel vidlici Invert
  2. Testy - RecenzeTEST: Canyon Spectral CF 9
    TEST: Canyon Spectral CF 9
  3. TechnikaFotogalerie: Equator Yasei
    Fotogalerie: Equator Yasei
  4. Testy - RecenzeTEST: Pells Raw 2 - Lehký gravel tančík, který překvapí obratností
    TEST: Pells Raw 2 - Lehký gravel tančík, který překvapí obratností
  5. TechnikaFotogalerie: Qayron Spyro MKIII Q
    Fotogalerie: Qayron Spyro MKIII Q
  6. Testy - RecenzeTEST: Equator Yasei - Titanové opojení
    TEST: Equator Yasei - Titanové opojení

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 petan - vloženo: 30.03.2024 v 08:45:38

    odpověď na North Boy — #2 Právě že se mi nepodařilo najít výrobcem doporučenou maximální šířku pláště, ale když vidím, kolik je místa kolem pláště, tak jsem prostě odhadl, že se tam prostě 43 nevejdou.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 North Boy - vloženo: 30.03.2024 v 07:21:21

    odpověď na North Boy — #1 Aha omlouvám se, píšete že 43 se nevejdou ne 34. I tak by mne zajímala ta testovaná šířka, byla 35 nebo 32?

    1. na tento komentář reaguje petan — #3
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 North Boy - vloženo: 30.03.2024 v 07:10:15

    Na jednom místě píšete, že se do rámu 34 nevejdou. Na jiném píšete, že má osazeno 32. A nakonec píšete v sekci jízdní dojmy "při pohledu na zde osazené pětatřicítky ". Tak jak to tedy je byly to 32 nebo ?

    1. na tento komentář reaguje North Boy — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744