TEST: Orbea Rise M10

odpověď na trance28 — #9 Stále jezdím z 90% na klasickém bajku a na silničce, ale na éčku se klidně a rád svezu taky a beru to jako zajímavé zpestření, takže nevidím důvod se někam přesouvat. ;-)

odpověď na jinotaj — #7 no a ty se presun na electricbike, tam se muzete navzajem placat po ramenou, kdo ma lepsi babetu

1. na tento komentář reaguje jinotaj — #10

Další příspěvěk z E-MTBS.cz . Děkuji, nechci.

Stálo by za to dodat, že už je k mání 3. generace, která má při stejné hmotnosti tužší rám, větší baterku a motor puštěný na plný knedlík. Za mne dobrá volba. BikeInsider - doporučil bych se na Rise svézt, než napíšeš takový kec... ;-)

1. na tento komentář reaguje trance28 — #9

Ja bych dodal to co na zapade je videt vice.

- kdyz mate tohle kolo, tak si nezajezdite s klasickyma bikerama. Protoze je stve ze mate ebike.

- nezajezdite si ani s ebikerama. Protoze jim vubec nestihate. A je stve ze vas musi cekat

- proto je tehle kol na bazarech mrte protoze je to k nicemu. Je to proste ebike kterej ani netaha a jeste ma slabou baterii.

K závěrečnému shrnutí Petře: Já bych právě řekl, že takový set up - který je podobný i u konkurentů je schválně proto aby kolo bylo zábavné z kopce a s lehkým motorem ti to v uphillu přijde jako bys jel na XC raketě bez pohonu. Vlastně když to srovnám s technikou a formou cca 10 let zpět, tak na Neat tak tak vyjedeš to co dřív bylo až lehce za hranou. Ale dolů si užiješ palbu. Na XC to člověk nějak sjel ale o užití nemohla být řeč.

Vítka je od slova vitýkat?

odpověď na trance28 — #2 No přesně...

odpověď na morpher — #1 nebo jeste lepe nejaky normalni bike a ne moped...

1. na tento komentář reaguje rotik — #3

Tu by mozna bylo vhodnejsi porovnani s Kellys Theos F100. O jedno kilo navic, ale kolo ma plnovykonovej motor a brutalni dojezd diky 820wh baterii ve vaze 20.6 nebo 20.7kg.

1. na tento komentář reaguje trance28 — #2