TEST: Trek Checkpoint SL 7

Našlápnutá specifikace

No a dostáváme se k další poměrně velice silné stránce testovaného kola a tou je jeho komponentové osazení. Trek se rozhodl, že v tomto případě totiž vsadí na lehce kontroverzní kombinaci silničních a bikových komponetů a doplní ji navíc speciálním gravelovým setem zapletených kol. Pojďme se na to podívat podrobněji.

Co vás na první pohled na tomto kole zaujme, je biková Eagle kazeta na zadním kole, ke které logicky v tomto případě nemůže být jiná než AXS bezdrátové ovládané přehazovačka od Sramu. Konkrétně tu dostanete XX1 přehazovačku a k ní frézovanou verzi kazety XG-1295 Eagle. To je ovšem z MTB sady vše. Zbytek obstarává bezrátová sada Sram Force AXS a to především dualy a kotoučové brzdy se speciálními dvoudílnými 160mm kotouči na obou kolech.

Ohledně napřevodování je tady tak trochu vynuceně jeden převodník v kombinaci s dvanáctipastorkem. Vpředu Trek nasadil 40z. pilu, vzadu 10-50z. klasiku.

Sluší se ještě podotknout, že ačkoli nejde o Shimano, jsou zde Centerloc verze kotoučů a spolu s nimi i adekvátně uzpůsobené náboje. A to se dostáváme k dalšímu hodně slušnému komponentu, který najdeme na tomto štěrkoletu a tím jsou Bontrager Aeolus Pro 3V karbon OCLV zapletená kola ve speciálním provedení pro gravelbiky s vnitřní šířkou ráfku 25 mm a SRAM XD-R ořechem. Obutí si Trek obstarává samozřejmě také z vlastní provenience Bontrageru, a to bezdušové pláště Bontrager GR1 Team Issue v rozměru 700x40c, což je na první pohled rozumný kompromis, nicméně fantazii se zde meze kladou až po dosažení maximální šířky 45.

Lehounký hliníkový představec zde drží karbonová OCLV řídítka Bontrager Pro IsoCore VR-CF, která jsou zde v šíři 42 mm. Širší pak bohužel najdete až u větších velikostí rámu.

O sedlové kombinaci plně karbonové integrované sedlovky a nástavce už řeč byla, takže doplním pouze sedlo Bontrager Arvada Elite s ocelovými ližinami. Jeho výrazný středový prolis získává respekt, ale při jízdě jde o překvapivě komfortní a pohodlný komponent.

Testovaný bike jsme měli k dispozici ve velikosti 56. Bez pedálů pak celé kolo vážilo hodně slušných 8,66 kg. Jeho cena je přitom vzhledem k volbě komponentů poměrně příznivá, řekl bych, přesně 164 990,- Kč.