I když zelený, nejedná se rozhodně o žádného zelenáče, ba právě naopak. Specialized Stumpjumper je již léty prověřený švihák a naším testem si prošel základní model Comp na 29" kolech.
Při volbě komponentů je znát důraz na příznivou cenu a nehledělo se příliš na celistvost řad, ani dodavatelů jednotlivých dílů. Převodový systém s rozsahem 2x10 má v režii Sram mixem X.7 řadících páček a přesmykače, přehazovačka je jak již bývá většinou pravidlem o řadu vyšší, a to X.9 vybavená Type 2 - praktickým zámkem umožňujícím snazší manipulaci při vyndávání zadního kola.
Kazeta Sram PG1030 v rozsahu 11-36 zubů pracuje s řetězem PC1031. Kliky jsou kované Sram S-1250 s převodníky 34/22 a integrovanou 30mm osou.
Brzdy jsou osazeny základní Shimano Deore s brzdovými páčkami M447 na kotoučích RT66 o průměru 180 mm na kole zadním a 203 mm na předním.
Přední odpružení dodal Rock Shox s modelem Revelation RC3. Vidlice disponuje 140mm zdvihem, Solo Air pružením a tlumením s Motion Control olejovou patronou umožňující plynulou regulaci z plně otevřené až do uzamčené polohy. Ze spodní části pravé nohy je možné doladit ještě odskok vidlice. Osa je 15mm s MaxleLite upínací páčkou a třmen brzdy je uchycen přes post mount návarku.
Zapletená kola Roval 29 jsou z vlastní produkce Specializedu. Velmi zajímavě vypadající ráfky o vnitřní šíři 29 mm jsou zapleteny 24mi dráty na předním a 28mi na kole zadním. Náboje se otáčí na průmyslových ložiscích a kotouče jsou na nich namontovány přes IS šestiděrové uchycení. Kola jsou obuta do vlastních Specialized plášťů. Přední Butcher i zadní Purgatory jsou v šíři 2,3", s kevlarovou patkou a připravené pro případné využití jako bezdušové.
Teleskopická sedlovka je na kole tohoto ražení v podstatě nutností. Na Stumpjumperu najdeme opět vlastní produkci a to sedlovku Command IRcc se zdvihem 125 mm a dálkovým ovládáním páčkou z řídítek umístěnou šikovně na objímce gripu s vedením uvnitř rámu. Značkovou vlnu doplňuje ještě sedlo Henge Comp o šířce 143 mm a kokpit - představec o délce 50 mm s řídítky o šířce 750 mm a prohnutím 10 mm.
Tento celek má cenu stanovenu na 79 999,- Kč. Hmotnost testované velikosti L bez pedálů je 13,4 kg.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Měl jsem možnost ho jezdit, do kopce mu moc nechtělo, ale jinak byl hodně hravej a zábavnej. Bohužel cena v téhle základní specifikaci je pro mě absolutně nepřijatelná, takže jsem vybral jinde.
odpověz na tento komentář