Velký přehled karbonových výpletů

Karbonová zapletená kola jsou dnes součástí většiny topmodelů renomovaných značek. V čem se od sebe jednotliví výrobci liší, jaké ráfky a náboje používají a kolik ve skutečnosti váží? O tom všem bude tento článek...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Velký přehled karbonových výpletů

Specialized - Roval Control 29 Carbon SL

První, co vás na těchto kolech překvapí, když je vezmete do ruky, je kontrast nízké hmotnosti a jejich robustnosti. Obzvlášť zajímavé to je srovnání, když máte vedle sebe výše uvedený základní model Rovalů a tento SLkový. Ten rozdíl je opravdu znatelný a to tak, že hodně.

A jak toho Specialized dosáhnul? No, kouzlil doslova na všech frontách. Stejné jsou zde opravdu jen samotné ráfky, všechno ostatní je o několik levelů výš a tomu odpovídá také jejich cena 47 999,- Kč.

Specialized tady použil vlastní subtilní design nábojů, který optimalizoval pro přímé špice. Vpředu jich používá pouze 24 s tím, že u kotouče jsou trojitě křížené, na opačné straně jsou naskládány napřímo. Zadní výplet pak počítá s 28 špicemi trojitě kříženými na obou stranách. Špice DT Swiss Competition Race jsou zde v zeslabovaném provedení 1,6/2,0 mm.

Náby jsou i zde vyspecifikované pro šestiděrové uchycení kotoučů. Jejich vnitřnosti dodává DT Swiss a to na bázi modelové řady 240 s rohatkou s 54 cvaky a ořechem XD, předurčeným primárně pro Sram.

Výrobce udává hmotnost kompletního setu 1360 g, my jsme včetně instalované speciální pásky a bez ventilků navážili 1458 g včetně XD ořechu.

Kompletní informace o těchto zapletených kolech najdete zde: www.specialized.com.

Specialized Roval Control 29 Carbon SL
Specialized Roval Control 29 Carbon SL
Specialized Roval Control 29 Carbon SL
Specialized Roval Control 29 Carbon SL
Specialized Roval Control 29 Carbon SL
Specialized Roval Control 29 Carbon SL
Specialized Roval Control 29 Carbon SL
Specialized Roval Control 29 Carbon SL
Specialized Roval Control 29 Carbon SL
Specialized Roval Control 29 Carbon SL

Přečteno - 59526x Tagy: giant specialized cannondale syncros bontrager
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  2. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1
  3. Tech newsSpecialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL
    Specialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL
  4. TechnikaFotogalerie: TEST Specialized Chisel FS
    Fotogalerie: TEST Specialized Chisel FS
  5. Testy - RecenzeTEST: Specialized Chisel FS 29
    TEST: Specialized Chisel FS 29
  6. Týmy a klubyCandice Lill zraje jako víno, je klenotem přestupového trhu?
    Candice Lill zraje jako víno, je klenotem přestupového trhu?

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 zirecek - vloženo: 11.06.2020 v 04:41:42

    "Velký přehled karbonových výpletů" tvořený 5 značkami bez účasti DT Swiss, Enve, Reynolds, ZIP, Mavic?

    1. na tento komentář reaguje petan — #7
    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 Hazoš - vloženo: 10.06.2020 v 22:32:48

    Mám tyhle Rovaly SL, taktéž několik přátel co jdou po váze kol a tuto váhu tedy opravdu ani zdaleka nemají!

    Pokud tedy stejnou cinknutou váhou vážili všechna kola, tak jako antireklama je ten článek výbornej :D

    1. na tento komentář reaguje petan — #7
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 Honza S. - vloženo: 10.06.2020 v 13:55:22

    odpověď na Žvejk — #3 Souhlas, že srovnání přes všechny výrobce by bylo daleko zajímavější, nicméně to bylo v článku jasně uvedeno - ve všech případech jde o zapletené sety, montované v rámci OEM programu přímo na kola dané značky.

    1. na tento komentář reaguje petan — #7
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 Žvejk - vloženo: 10.06.2020 v 12:55:12

    Tak alespoň je z toho článku jasné, že tohle se moc nevyplatí kupovat a je lepší si nechat něco zaplést :-) Mohli jste dat do srovnání nejake neutrální značky, mavic, DT Swiss , Kastar, Stan's No Tubes...

    1. na tento komentář reaguje Honza S. — #4
    2. na tento komentář reaguje petan — #7
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 panzdenda - vloženo: 10.06.2020 v 10:32:10

    Pan Bureš to zase ukázkově odbyl. Mraky chyb v interpunkci, hromada překlepů, perly typu "jednotlivý výrobci"... Narychlo sesmolený článek zakončený vztyčeným prostředníkem směrem ke čtenářům, jako obvykle.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 capo - vloženo: 10.06.2020 v 09:48:25

    Když už tak ta příruba by měla být "straight pull" a nikoliv pool :).

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744