Nové mechanické sady SRAM Eagle 90/70 vzbudily slušný rozruch. Pokud jednu z nich máte a lákala by vás elektronika, nejspíš vás potěší Upgrade Kit…

SRAM již před dvěma lety na jaře způsobil slušnou revoluci v MTB řazení, když na trh uvedl inovativní sady z rodiny Transmission (T-Type), které daly sbohem klasickému háku přehazovačky a místo toho přišly s nápadem robustní přímé montáže přehazovačky na rám (Full Mount) – na předem sjednocené patky UDH. První dva roky přitom bylo řazení SRAM Transmission vyhrazeno pouze elektronickým bezdrátovým sadám od závodní odlehčené SRAM XX SL po všestrannou GX Transmission.

Na konci letošního března ale nastal slušný obrat, když se světu představily zbrusu nové mechanické sady SRAM Eagle 90 / 70. Ty totiž vzaly to nejlepší z dosavadního řazení SRAM T-Type (především základní konstrukci přehazovačky Full Mount, snadnou rozebíratelnost a opravitelnost, ale také jednoduché nastavování), zároveň drahou a citlivou elektroniku nahradily tradičním lankem a mechanickými páčkami. Takto se zrodilo uživatelsky a hlavně cenově přívětivé mechanické řazení využívající všech výhod moderní konstrukce SRAM Transmission.
Teď si ale představte situaci, že si koupíte novou mechanickou sadu, nebo třeba celé kolo, které bude osazené řazením SRAM Eagle 90 (70). Na jedné straně je pravděpodobné, že s ním budete spokojeni, ale co když vám v hlavě začne vrtat červík našeptávající: „Nebylo by tohle řazení ještě o chlup lepší v elektronické podobě?“

SRAM naštěstí myslel i na tuto možnost a jelikož se jeho produktový manažeři a vývojový inženýři doslova vyžívají v různých doplňkových kitech a rádi také využívají široké kompatibility všech svých dílů v rámci jednoho komponentového ekosystému (zde Eagle Transmission), rozhodli se nabídnout světu praktickou sadu umožňující jednoduchý přechod z mechanického řazení SRAM Eagle 90 (70) na bezdrátové SRAM GX Eagle T-Type. Stačí si připravit 16 990 Kč a pořídit SRAM GX Eagle AXS Transmission Upgrade Kit.
Postup takovéhoto upgradu by měl být nanejvýš snadný. Ze své mechanické přehazovačky vyndáte čep jistící ji na rámu, sundáte raménko s kladkami a fixační kolík, tyto díly usadíte na dodané základní tělo z AXS Kitu. Přehazovačku poté upevníte zpět na rám, z něhož mezi tím vytaháte ovládací lanko, na řídítkách vyměníte mechanické páčky za elektronické ovládání AXS Pod Controller a je vystaráno!

Vlastně se ještě hodí nová, v kitu přibalená spojka řetězu, aby bylo možné znovu použít ten původní, projde se procesem párování řazení, základního seřízení přehazovačky a může se jezdit!
SRAM GX Eagle AXS Transmission Upgrade Kit samozřejmě obsahuje i baterku AXS a příslušnou nabíječku, abyste mohli vše, po přestavbě na elektroniku, okamžitě zprovoznit. Nic dalšího už vlastně řešit nemusíte. Ve SRAMu se zkrátka snažili myslet na vše, aby byl přechod na bezdrátové řazení Eagle AXS co nejsnazší, aby nebylo potřeba žádné speciální nářadí a využila se na maximum kompatibilita klíčových dílů z rodiny SRAM Transmission.

Více informací najdete u distributorů www.aspire.eu a www.cyklozitny.cz nebo na oficiálním webu www.sram.com

Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
Ještě před deseti lety stačilo, aby dětské kolo bylo lehké, spolehlivé a vydrželo několik sezón....…
Celý článek…
Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
Kit na původní AXS (přehazovačka+řazení+baterie) stál 9-12k ne? Fakt už neví co si za to říct. :-(
odpověz na tento komentář