Cannondale Topstone Carbon 2 L

Druhá generace karbonového Topstonu od americké značky Cannondale ve středně vyšším provedení s integrovaným osvětlením...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Cannondale Topstone Carbon 2 L

Mnozí nečekali, že dojde k updatu gravelbiku Topstone tak brzo, ale stalo se. Navíc na první pohled se charakter kola příliš nezměnil, a byť výrobce výčtem novinek a změn popsal několik stránek A4, tak to na novém Topstonu na první pohled až tak vidět není.

Jednou z nejviditelnějších věcí, které na novém modelu dostanete, je černá krabička s baterií, umístěná v prolisu rámu těsně nad středem. Tahle krabička, kterou pro Cannondale mimochodem vyrábí Garmin, má v sobě baterii, díky které ovládá doplňkový systém osvětlení kola. Ten může být v několika verzích, z nichž ta nejvyšší obsahuje dokonce zadní Garmin radar. Na dvojkovém modelu ale dostanete jen dostupnější kombinaci předního světla a zadní blikačky.

Podíváme-li se na rám samotný, tak jednou z jeho nejdůležitějších novinek je větší světlost zadní stavby pro použití širších plášťů. Cannondale kvůli tomu přepracoval zadní stavbu, snížil řetězové vzpěry a současně s tím poladil i profily horních vzpěr a uložení Kingpin čepu, umístěného na sedlové trubce. Cílem těchto úprav bylo lepší a komfortnější fungování zadního "odpružení".

Kvůli odpružení byl upraven také profil horní rámové trubky a trubky sedlové, aby rám jako celek mohl lépe absorbovat terénní nerovnosti.

Za zmínku stojí také to, že Cannondale u této generace Topstone vsadil na klasické závitové středové složení a klasika zde zůstává i co do vstupů vnitřního vedení. Ohledně něj Cannondale sice na katalogových fotografiích pořizovaných výlučně z pravé strany lehce "mlží", protože kolo vypadá jakoby bez bovdenů, jenže při pohledu opačném už je to jiná písnička. Bovdeny a také kabel napájející přední světlo do rámu vstupují až daleko za hlavovkou a na bílém rámu je tak opravdu nelze přehlédnout.

Přední karbonová vidlice je nově opatřena třemi piny pro připevnění příslušenství a také ona dostala větší prostupnost pro pláště. Hadice k přední brzdě zde pak vede čistě vnitřkem.

Jinak Topstone i nadále sází na robustní rám a především spodní rámovou trubku. Škoda, že její potenciál Cannondale nevyužívá také ve formě nějakého vnitřního úložného prostoru jako některé jiné konkurenční značky.

Ohledně geometrie rámu je dobré zmínit ještě jeden fakt, a to ten, že se mezigeneračně prakticky nemění a zůstává na téměř identických hodnotách jako předchozí generace tohoto modelu štěrkoletu.

Seznam stránek článku:

  1. Cannondale Topstone Carbon 2 L
  2. Výbava na silnici i do terénu
  3. Fotogalerie
Přečteno - 14103x Tagy: cannondale gravel my2022
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsCanyon Grizl:ON, nový gravel hladový po dobrodružství
    Canyon Grizl:ON, nový gravel hladový po dobrodružství
  2. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
  3. DoplňkyPřichází dostupnější Campagnolo Ekar GT
    Přichází dostupnější Campagnolo Ekar GT
  4. Tech newsCannondale představuje lehký, ale výkonný ebike Moterra SL
    Cannondale představuje lehký, ale výkonný ebike Moterra SL
  5. Ostatní závodyPetr Vakoč startuje sezónu na etapovém závodě Santa Vall
    Petr Vakoč startuje sezónu na etapovém závodě Santa Vall
  6. Ostatní závodyJeroboam Gravel Festival opět zamíří do Česka
    Jeroboam Gravel Festival opět zamíří do Česka

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 panzdenda - vloženo: 16.08.2022 v 14:44:05

    Za 130 tisíc je to nesmysl. Za to je špičkový Canyon Grizl SLX na GRX Di2 a s karbonovými koly DT Swiss 1400.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744