Cape Epic - elitní bikecheck

Podívejte se společně s námi na to, na jakých kolech letos jeli Cape Epic ti nejznámější od vítězů po poražené...

Autor: Petr Bureš & Pavel Veselý
Foto: Jan Němec
Cape Epic - elitní bikecheck

Merida One Twenty Jose Antonia Hermidy

Jose Antonio Hermida letos zvolil úplně jiný přístup, než tomu bylo v minulosti. Nejenom že poprvé startoval v jiné kategorii (Masters místo Elite), ale pro závod si vybral také nový bike, a to nejvyšší celokarbonovou verzi trailové novinky na rok 2019 One Twenty, o které řekl: "Jsme absolutně přesvědčeni, že ONE-TWENTY je kolo budoucnosti. Tento ultra všestranný stroj je na stejné úrovni, jako kola se zdvihem 100 mm, s víceméně stejnou hmotností, ale s lepší stabilitou a "bezpečností", bleskovým zrychlením a množstvím zábavy z jízdy, obzvláště v náročnějších podmínkách”.

Od sériového provedení One Twenty 9000 se překvapivě liší Joseho specifikace hned v několika věcech. Tou nejzásadnější je osazení zapletených Fulcrumů RED Passion namísto karbonových DT Swiss.

Naopak pohonné ústrojí Shimano XTR zůstalo, jen stejnojmenné kliky zde byly nahrazeny novými hliníkovými Rotory, a to včetně oválného převodníku se 36 zuby. 

Jelikož jde o trailbike se 120mm zdvihem, najdete zde také trailovou vidlici Fox Float 34 v její odlehčené verzi StepCast, která je spolu s tlumičem v nejvyšším továrním provedení Factory s Kashima povrchovou úpravou. A trailovou připomínkou jsou zde pak také nové čtyřpístkové kotoučovky Shimano XTR včetně nových chlazených 180mm kotoučů.

Co se týká detailů, tak zajímavostí je použití stranového košíku na bidon od Specialized s integrovaným nářadíčkem SWAT. Teleskopickou sedlovku používanou sériově na tomto kole nahradila karbonová týmová verze pevné sedlovky určená pro hardtaily a silničky se schopností eliminovat díky svému tvaru vibrace od zadního kola. José je jinak známý také tím, že téměř vždy vozí na svých kolech rohy. Tady ale udělal výjimku, protože dávat tenhle komponent na stodvacítku by už bylo poněkud extravagantní :-)

Přečteno - 46881x Tagy: specialized merida scott canyon cape epic bikecheck head
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeVideotest: Specialized Epic HT Expert
    Videotest: Specialized Epic HT Expert
  2. TechnikaFotovideogalerie: Specialized Kenevo 2020
    Fotovideogalerie: Specialized Kenevo 2020
  3. Tech newsSpecialized Kenevo 2020 - První svezení
    Specialized Kenevo 2020 - První svezení
  4. ServisV Radotíně otevřel největší bikeshop v ČR!
    V Radotíně otevřel největší bikeshop v ČR!
  5. Týmy a klubyExpres CZ Tufo Team Kolín mění biky za krosky a míří vysoko
    Expres CZ Tufo Team Kolín mění biky za krosky a míří vysoko
  6. TechnikaFotogalerie: Merida One Twenty 800
    Fotogalerie: Merida One Twenty 800

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 rotik - vloženo: 01.04.2019 v 22:00:34

    No ono asi žádný div, že většina závodníků, kteří si ten závod jako celek můžou dovolit pojede na topkách. Zaujala mě ale ta informace s dvojpřevodníkem - 62% startovky. Možná mám vlčí mlhu, ale není jich letos víc než loni?

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 germano - vloženo: 27.03.2019 v 08:26:06

    odpověď na trance28 — #2 Věřím, že kdyby si člověk dal práci a 5 hodin po dojezdu prvních stál v cíli a sledoval jednotlivá kola, tak by na nějaká zajímavá přišel. Věřte ale, že naprosto drtivá většina lidí jede na top modelech velkých značek, které jsme již zmínili plus k tomu jsou hodně vidět i další jako Giant, Orbea a pak jihoafrické brandy jako Pyga nebo Silverback....

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 trance28 - vloženo: 25.03.2019 v 20:32:53

    A naky biky z hobby pole? Tam bejvaj kolikrat zajimavejsi kousky, co nejsou vazany sponzorskejma smlouvama :-)

    1. na tento komentář reaguje germano — #3
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 Slowhand - vloženo: 25.03.2019 v 13:17:43

    Perfektní článek, díky.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744