Giant Revolt 1 - hlína, co má styl

Giant není mezi gravely zase tak dlouho, aby se o něm dalo říct, že patří mezi průkopníky této kategorie kol, ale na druhou stranu u něj platí, že když už se do něčeho nového pustí, tak to má hlavu i patu, zajímavý poměr cena/výkon a nechybí tomu ani slušná dávka stylu. A takový je i nejnovější hliníkový přírůstek v gravelové rodince této firmy s názvem Revolt.

Giant světu nejprve představil karbonové verze Revoltů a až o rok později doplnil také hliníkové verze. Opticky se ovšem rám svým karbonovým jmenovcům opravdu hodně podobá a z dálky byste měli co dělat, abyste správně rozeznali, o jaký materiál rámu se jedná.

Rám samotný je pochopitelně postavený na bázi klasické slitiny hliníku, kterou Giant označuje ALUXX. Hydroformováním se na trubkách opravdu nešetřilo a vlastně asi jen horní vzpěry zadní stavby mají jakž takž stejný průřez po celé své délce. Všechny ostatní trubky jsou výrazně profilované zejména pak u míst, kde jsou vzájemně napojované.

A tvarování obecně tu není jen designovou záležitostí, ale stará se i o specifickou funkci odpružení, které je zejména u gravelu nedílnou součástí jeho vlastností. Najdete tu D-Fuse sedlovku i řídítka, která pohlcují vibrace od terénu. Nechybí ani speciálně tvarovaná celokarbonová vidlice, která se rovněž stará o větší pohodlí a současně se zadní stavbou i o dostatek prostoru pro široké pláště (až 45c).

Na rám můžete dát až tři košíky na láhve, a byť to z katalogové fotky tak nevypadá, najdete tu poměrně snadno přístupné vnitřní vedení kabeláže spodní rámovou trubkou. Od ní dál pak hadice a bovdeny pokračují už vnějškem zadní stavby a k přesmykači od středu pak už vede jen obnažené lanko.

Středovka je zde klasika, závitové BSA a designově zajímavě je vyřešen také integrovaný zámek sedlovky, který najdete v rozšířené horní části sedlové trubky, která přečnívá nad horní rámovku.