Giant Revolt 1 - rozum v hrsti

Giant poměrně dlouho čekal než se rozhodl vkročit na pole čistokrevných gravelbiků, ale jak ukazují ohlasy, evidentně se jeho vstup do této kategorie podařil. S představením zbrusu nové platformy Revolt loni jasně ukázal, že umí přeměnit přání svých zákazníků ve skutečně skvělou novinku. Revolt tak rozhodně nelze označit jen za upravenou slničku osazenou širokými pneumatikami.

Revolt je model, který byl od počátku vyvíjen pro účely gravelbikingu a tomu odpovídá jak jeho vzhled, tak geometrie a vůbec všechno včetně specifikací.

Jenomže byť má od počátku Giant nastaveny své ceny opravdu hodne zajímavě a rozhodně patří mezi nejdostupnější modely ve svých kategoriích, zákazníci poměrně logicky volali po něčem, co by mohlo být ještě levnější než vstupní karbonový model Revoltu. Logickým krokem proto bylo představit hliníkovou alternativu stejného rámu, která by nabídla obdobné jízdní vlastnosti za ještě přijatelnější cenu.

A tak se také stalo. V rámci MY2020 Giant představil tento rám v Alu verzi postavený na vlastních hydroformovaných trubkách ze slitiny AluxX. Tvarově jde o téměř identický kousek. Na delší vzdálenost nepoznáte, zdali jde o karbon nebo hliník. Najdete zde jak typický sloping s napojením horní rámové trubky do té sedlové kus nad místem, kde se do ní zapouštějí horní vzpěry zadní stavby. Ale také zesílení sedlové trubky na jejím konci s integrovanou sedlovou objímkou.

Podobné je také tvarování obou dvou hlavních rámových trubek u hlavovky i umístění zadních patek jakoby pod řetězovými vzpěrami. Pro lepší komfort předního kola pak Giant i tady zvolil karbonovou přední vidlici a to včetně karbonového sloupku.

Pro kotoučové brzdy jsou zde připraveny flatmount úchyty jak vpředu, tak vzadu. Středové složení je zde BSA závitové Mega Exo od FSA.