Víte, že to bude zanedlouho už dvacet let, co se otočná řazení začala prosazovat na závodních speciálech?
Ve světle nejnovějších informací, týkajících se představení a uvedení do prodeje nejnovějších verzí otočného řazení od Sramu (Sram vrací do hry gripshift XX a X0) jsme se rozhodli, že nebude na škodu ohlédnout se malinko do minulosti a připomenout si jak a čím to kdysi začalo.
Počátkem devadesátých let byla situace na trhu s komponenty úplně jiná než dnes. Totálním vládcem na poli mountainbikových sad bylo japonské Shimano, které v podstatě diktovalo trendy, ceny i principy funkčnosti. Koncern Sram tehdy, jak ho dnes znáte, neexistoval a jedinými konkurenty japonského gigantu, pomineme-li krátkodobé pokusy Campagnolla, které se snažily produkovat vlastní řazení, byly Suntour a Sachs.
První zmínky o otočném Grip Shiftu sahají do roku 1988, rok po založení firmy Sram v Chicagu ve státě Illinois. Produkt se tehdy jmenoval CAT-1, byl určen na řídítka triatletů a hned od počátku se mu dařilo. V témže roce na něm dokonce Scott Molina vyhrál populárního hawaiského Ironmana.
Uplynulo pár let a otočná řazení Grip Shift se začala objevovat také na řídítkách horských kol. Hned v roce 1990 začal s propagací otočných rukojetí ve sjezdu Greg Herbold a výroba se rozjela natolik, že malá firmička v Chicagu už nestíhala řešit výrobu v požadovaném množství a tak Sram tehdy během roku 1991 otevřel první továrnu na Taiwanu a do roka prodal milion párů otočných řazení.
V té době byl Grip Shift ale stále jen konkurence levnějším sadám s šesti, posléze sedmi pastorky kombinovanými s trojpřevodníkem. Jak šel čas, začal si Grip Shift brousit zuby také na dražší sady od Shimana a jelikož šlo o zcela nový trend na tu dobu, neměl to proti Shimanu vůbec jednoduché. K masivní expanzi mu pomohl fakt, že se nový systém zalíbil nákupčím velkých cykloproducentů, kteří ho postupně začali osazovat ve velkém a určitě také to, že ho na řídítkách svého Raleighu začal vozit v roce 1993 legendární Johny Tomac.
V Evropě a zejména u nás se Grip Shift etabloval až od roku 1994. To se do výroby dostal do té doby nejvyšší sedmirychlostní model Grip Shift SRT 500, který společně s nižším SRT 300 začaly na svá kola nižší střední třídy osazovat tehdy u nás hodně populární značky Heavy Tools a Marin.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Závod ČP horských kol na Bedřichově nabídl vedle krásného počasí (konečně za sucha), parádní bikovou... Příspěvek Nominace na OH Paříž. Fakta a …? pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Reprezentační trenér Viktor Zapletal oznámil nominaci na OH v Paříži Příspěvek Nominace na OH: Cink a Holubová pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Me to s XT saltrem moc dobre nechodilo, ale verim ze v kombinaci se Sram prehazkou to bude OK
odpověz na tento komentářOsmistovku X-RAY mám ještě na zimáku. Hezká byla, to jo, ale s Shimano šaltry řazení nic moc, speciálně v bahně.
odpověz na tento komentářDobrý článek. Sice jsem grip shift nikdy nevozil, ale stejně mě to na chvilku vrátilo do dob, kdy jsem pyšně drandil na komplet HT ocelovém Authoru s kompletní sadou STX a s rapid fire řazením. Díky.
odpověz na tento komentář....sedmyrychlostní model Grip Shift SRT 500...
odpověz na tento komentář