GT Grade Sport - předpremiéra

Poprvé v historii jsme se dočkali toho, že nový model je na prodejnách dřív než byl fakticky oficiálně představený. Třetí generace modelové řady Grade se tak již několik týdnů objevuje na pultech prodejen, nicméně oficiální informace o ní GT stále nezveřejnilo a termín skutečného představení je stále v nedohlednu. Mimochodem, od momentu, kdy jsme začali připravovat tento článek, se na pulty prodejen dostaly také první karbonové modely GT Grade, ale o tom až někdy jindy.

Nyní se pojďme seznámit detailněji se základním hliníkovým provedením nového GT Grade, v jeho startovací nejlevnější verzi Sport.

Viditelných změn, které v rámci nového modelu najdete, je tu víc. Nový hliníkový model dostal upravenou geometrii, která je na první pohled delší, s položenější vidlicí a celkově progresivnější geometrií, po vzoru horských kol. Přesné hodnoty vám sice neprozradíme, protože je GT zatím nepustilo, nicméně celkové fotografie leccos prozrazují. Kromě upravené geometrie pak Grade dostává také obrovský prostor pro širší pláště, které sem dokážete dát.

Hliníkový rám i zde sází stále na tzv. “triple triangle design” který spočívá v horních vzpěrách zadní stavby přetažených daleko před sedlovou trubku, přičemž sedlové trubky se vzpěry v tomto místě vůbec nedotýkají.

Rám samozřejmě disponuje pevnými osami, které zde jsou v klasické gravelové specifikaci, to znamená 100x12 mm vepředu a 142x12 mm vzadu. Středové složení je zde klasické závitové BSA.

Také u nejlevnějšího hliníkového rámu GT osadilo karbonovou přední vidlici. Podobně jako rám je i vidlice po stranách poseta závitovými piny určenými k montáži rozličného příslušenství. Rovněž zadní stavba umožňuje montáž nosičů, blatníku, případně brašen a dalšího příslušenství, díky několika závitovým pinům včetně čtveřice umístěné na horních vzpěrách zadní stavby.

Novinkou oproti předchozí generaci je zde vnitřní vedení kabeláže spodní rámovou trubkou. Podél zadní stavby jsou pak bowdeny k zadní kotoučovce a přehazovačce vedeny vně rámu prostřednictvím spodních navářek.