Merida přidává pluskový gravel Silex

Merida se rozhodla pro sympatický krok v rámci svých štěrkoletů. Nově bude pro sezonu 2020 nabízet i terénnější verze Silexů označených pluskem v názvu. O co jde? Prozradíme...

Autor: Petr Bureš
Foto: Merida
Merida přidává pluskový gravel Silex

Merida je na cyklistickém trhu vpravdě stálicí a představovat tuto značku s opravdu dlouhou historií by bylo nošením dříví do lesa. Díky mnohaletým zkušenostem, ale také jejím vlastním výrobním kapacitám si může dovolit v podstatě kdykoliv reagovat na aktuální potřeby trhu ať už jde o horská kola, silničky, nebo kteroukoli jinou kategorii.

Ostatně neustálým přílivem novinek napříč celou svou nabídkou nás rok co rok zásobuje a není tedy divu, že tomu jinak není ani v rámci modelového roku 2020. Pravda, dosud jsme měli možnost vás blíže informovat pouze o elekto novinkách, které jsou co se týče představených technologických inovací rozhodně dominantní, nicméně to neznamená, že jsou jediné.

Dnes bude řeč o gravel kategorii kol, která se u Meridy zabydlela díky specifickému modelu Silex již v roce 2018, nicméně ani po dvou letech života se o ní nedá říct, že by měla nakročeno do důchodového věku. Naopak. Merida totiž nachystala poměrně velký update specifikací a barev v rámci hliníkových i karbonových Silexů, ale také rozšířila jejich nabidku o dva pluskové modely.

Celkem logickým krokem je, že Merida spojuje představení této novinky se segmentem cestovatelských adventure gravelů, kterým je vlastní volnomyšlenkářský styl, pobyt v přírodě a potřeba mít k dispozici co nejvíce pohodlí při expedičních výpravách napříč světem. Téhle kategorii totiž doposud vládly spíše ocelové, případně hliníkové modely v rámci dostupnějších kategorií štěrkotů. Výjimky samozřejmě jsou, ale není jich mnoho. Dá se proto očekávat, že by mohla mít Merida s tímto svým krokem docela úspěch. Uvidíme.

Plus = 650B

Plusko v názvu prakticky znamená, že Merida použila pro stavbu kol širší pláště na menším průměru ráfků. Není to nic, co by už neexistovalo. Je mnoho výrobců, kteří podobné specifikace nabízejí v rámci svých specifických gravelů. Dokonce i americký Cannondale podobný model má a dokonce i s odpruženou vidlicí Lefty, ale na druhou stranu nejde ani o žádnou velkou masovku, takže je potřeba Meridě vyseknout poklonu za odvahu, s jakou se do toho pustila.

Na druhou stranu si ale pojďme říct, že tahle sázka na gravelové 27,5" balóny Meridu zas až tak moc nestála, protože obě nová Pluska jsou postavena na běžných Silex rámech i vidlicích, do kterých se i díky určité vizionářské míře v klidu široké pláště vejdou. Mimochodem buďme konkrétní, sériově sem Merida osazuje pláště 650x45c a mám takový pocit, že by se v rámci tohoto průměru kol do rámu i vidlice vešly i širší gumy.

Pokračovat na: Co jsou zač?

Seznam stránek článku:

  1. Merida přidává pluskový gravel Silex
  2. Co jsou zač?
  3. Fotogalerie
Přečteno - 7964x Tagy: merida gravel tech2020 silex
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewTrek Domane SLR 9 - gravel pro silničáře
    Trek Domane SLR 9 - gravel pro silničáře
  2. ZávodyFotogalerie: Panaracer Gravel Blinduro 2020
    Fotogalerie: Panaracer Gravel Blinduro 2020
  3. Ostatní závodyPanaracer Gravel Blinduro 2020. Jedním slovem pecka!
    Panaracer Gravel Blinduro 2020. Jedním slovem pecka!
  4. Ostatní závodyGravel Blinduro - „Není nutné potit krev“
    Gravel Blinduro  - „Není nutné potit krev“
  5. Ostatní závodyMezinárodní den štěrkoletců - Gravel Blinduro 2020
    Mezinárodní den štěrkoletců - Gravel Blinduro 2020
  6. TechnikaFotogalerie: Lapierre Zesty AM 8.0
    Fotogalerie: Lapierre Zesty AM 8.0

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744