Na čem jeli Nash, Beers a Schurter Cape Epic 2023?

Cape Epic bikecheck: dnes vám představíme závodní speciály Kateřiny Nash, Matta Beerse a Nino Schurtera.

Autor: Petr Bureš
Foto: Jan Němec
Na čem jeli Nash, Beers a Schurter Cape Epic 2023?

Specialized Epic Kateřiny Nash

Premiantka na Cape Epic Kateřina Nash, jež dokončila s loňskou vítězkou na třetím místě, si také sedlala Specialized S-Works Epic Evo, ale v naprosto odlišném set-upu než ostatní jezdci. Na první pohled zaujala metalicky oranžová barva rámu ve velikosti S. Pokud byste hledali nějaké speciální grafické jmenovky nebo maskoty na rámu, hledali byste v tomto případě marně, na to si Katka nepotrpí.

Oproti většině závodníků, vezoucím Sram, měla Katka na svém biku osazenu kompletní mechanickou sadu řazení Shimano XTR vybavenou pouze 32 zubovým převodníkem. Rovněž kotoučové brzdy pak byly od Shimana, konkrétně šlo o odlehčenou dvoupístkovou verzi XTR. V podstatě by se dalo říct, že měla Katka na S-Works Epic EVO rámu výbavu z PRO modelu.

Tomu odpovídá totiž i skladba podvozku postavená na Factory verzi Fox 34 Float vidlice a Float DPS tlumiče, obojí bez dálkového lockoutu. Fox zde doplnil i teleskopickou sedlovku Transfer SL rovněž s Kashimou a Factory specifikaci, ovládanou mechanickou páčkou Fox v levé části řídítek.

Na lehkých 1 333 g vážících Stance Podium SRD karbonových zapletených kolech vezla Káča Maxxis Aspen pláště nafoukané vpředu na 16 a vzadu na 17 PSI.

Karbonová řídítka Race Face jsou zde seříznuta na 745 mm a uchycena na kraťounkém hliníkovém představci rovněž od kanadského Race Face.

Co zůstalo z původní Specialized specifikace je nejvyšší model karbonového sedla Power.

Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash
Specialized Epic EVO Kateřiny Nash

Přečteno - 35943x Tagy: specialized scott bikecheck
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ServisVe Scottu to vře, korejský vlastník se chce zbavit Beata Zaugga
    Ve Scottu to vře, korejský vlastník se chce zbavit Beata Zaugga
  2. PreviewVítězný Cape Epic Bikecheck: Ghost Anne Terpstry & Specialized Howie Grottse
    Vítězný Cape Epic Bikecheck: Ghost Anne Terpstry & Specialized Howie Grottse
  3. PreviewCanyon připravil na Cape Epic limitovanou edici modelu Lux World Cup
    Canyon připravil na Cape Epic limitovanou edici modelu Lux World Cup
  4. TechnikaFotogalerie: Specialized Epic 8
    Fotogalerie: Specialized Epic 8
  5. Tech newsSpeciální edice Scott Spark RC N1NO pro Cape Epic
    Speciální edice Scott Spark RC N1NO pro Cape Epic
  6. Tech newsSpecialized Epic 8 - ve znamení 120
    Specialized Epic 8 - ve znamení 120

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 rotik - vloženo: 30.03.2023 v 15:46:52

    odpověď na lalin — #5 Ani mě to moc nepřekvapuje, někdy je prostě lepší mít věci sám pod kontrolou :) Pokud by ten systém dával smysl a osvědčil se, už by to jezdili v nějakém provedení všichni. Spíš mi přijde zajímavé, že Spešl to tolik let tlačí a na těch vyšších modelech vůbec nenabízí alternativu bez této funkce.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 lalin - vloženo: 30.03.2023 v 15:16:15

    odpověď na rotik — #4 Zdravím, mě kdysi stačilo jezdit asi dvě sezony Fox Terra logic, dá se říci podobný systém jak Brain. A prostě se s tím nedalo domluvit. Jednoduše řečeno buď se to houpalo na asfaltu a pružilo v lese, a nebo na asfaltu ok ale v lese nic moc funkce... proto páčka lock out na řidítkách je za mě nej.

    1. na tento komentář reaguje rotik — #6
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 rotik - vloženo: 30.03.2023 v 14:05:51

    Další profík, který raději jede Epic Evo bez Brain. Asi nebude náhoda, že na nové generaci tuto "vychytávku" konečně již neuvidíme. Cyklobazar je plný Epiců, kde i někteří prodávající otevřeně přiznávají, že důvodem prodeje je právě Brain. Když jsem si naposledy vybíral XC bike, tak Epica jsem vyřadil právě kvůli Brain, jinak bych do něj klidně šel, jenže já chci na kole jezdit v térenu, nikoliv do servisu. Ale samozřejmě tady se jen dočteme jaká je to super věc.

    Jinak, co se pravopisu týká o tom, že by si borci měli zařídit korektury, což jim ráda bude dělat i kdejaká brigádnice. jsem tu psal snad už pět zpátky. I to chatGP umí česky lépe, než někteří novináři.

    1. na tento komentář reaguje lalin — #5
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 tntbiker - vloženo: 30.03.2023 v 08:36:36

    odpověď na mg — #1 Když jsem tu kritizoval šílený pravopis, tak mi mnozí sdělili, že jsem debil, že o pravopis vůbec nejde. Když jsem jim sdělil, že to tu čtou tedy asi debilové, protože ty chyby nevidí nebo je tolerují, tak jsem se stal vyvrhelem. Což mi opravdu strašně vadí:-) Takže vážení, kterým ty chyby nevadí. Pokud se někdo živí žurnalistikou, tak by měl mít alespoň elementární znalosti o pravopisu. Stejně jako kuchař rozeznává koření a prodavačka rozezná rohlík od housky. A komu to nevadí, tak je opravdu také debil! Velký debil !! :-)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 zirecek - vloženo: 30.03.2023 v 06:00:17

    Stejně tak by stálo za zlepšení prohlížení na mobilu: nelze zvětšovat stránky, při prohlížení galerie nelze zpět do článku - člověk musí dát například znovu homepage a pak otevřít znovu článek.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 mg - vloženo: 29.03.2023 v 23:30:33

    To uz si pisalek dela opravdu prdel. "Hlinikova kritka" je opravdu perla. Takove chyby (ne, opravdu to neni preklep) nedelaji deti ani ve druhe tride ZŠ. Cely dobry clanek to uplne degraduje. Na tu gramatiku si tady stezuje plno lidi uz roky a stale se s tim nic nedela. Ach jo...

    1. na tento komentář reaguje tntbiker — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744