Nový design, univerzálnost, nízká cena a kanadské geny, to všechno v sobě kombinuje nový odpružený Fluid FS...
Fluid a Norco to je spojení, které trvá poměrně dost dlouhou dobu. Vždy šlo o zábavné biky mířící za dobrodružstvím. Nyní Norco uvádí nejnovější generaci Fluidu, která se dá dost jednoznačně zařadit do škatulky trailbiků s tím, že dokáže oslovit hned několika důležitými parametry.
Prvním parametrem je design. Tady se dnes preferuje jednoduchost, střídmost, a přitom spojení s funkčností. Norco v tomto ohledu ví, co dělá, protože sázka na "Range/Sight" design se osvědčila, a proto v tomto duchu v Norcu postavili také Fluid.
Ten je navržený pro univerzální ježdění, a proto dostal 120mm zadní zdvih doplněný o 130mm vidlici. Rám je postavený na klasické designové bázi s velkým slopingem, dlouhým přesahem sedlové trubky a jeho délku charakterizuje delší reach spolu s 66° hlavovou trubkou. Přitom rozhodně nejde o žádné drsné enduro.
Poměrně subtilní sada trubek, ze kterých je rám svařený, naopak prozrazuje umírněnější předurčení biku. Všudypřítomný hydroforming a mnohdy začištěné sváry přitom ukazují, že jde i v cenově přijatelných hladinách vyrobit dobře vypadající rám bez prasáckých detailů, které mnohdy nacházíme i na výrazně dražších kouscích.
Zadní stavba je zde postavena na bázi klasického čtyřčepu a známého systému FSR, který Norco mnoho let používalo a nyní funguje na základě jeho jakési evoluce. Hlavní čep zadní stavby je umístěný přesně ve výšce převodníku (řetězové linky). Horní vahadlo je výrazně menší než u výše uvedených sourozenců, a to až tak, že bylo potřeba otočit tlumič vzhůru nohama, aby se do rámu kvůli výrazně lomené sedlové trubce vešel.
Pochvalu si rozhodně zaslouží také jednoduché vnitřní vedení s velkými oplastovanými výstupy uvnitř předního rámového trojúhelníku. Hadice brzdy je poté tažena vně zadní stavby, zatímco bovden přehazovačky pokorně putuje k šaltru vnitřkem řetězové vzpěry, ze které vychází až těsně před zadním čepem.
Širší boost osy jsou dnes standardem u většiny fullů a najdeme je samozřejmě i zde. Dobré je také vědět, že Norco v tomto případě používá klasický závitový BSA střed s domečkem šíře 73 mm, na který jsou naroubovány specifické kliky Sram s DUB středovou osou.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Velmi těsným rozdílem skončila časovky žen, novou šampionkou se stala bývalá atletka Denisa Slámová…
Celý článek…Další zajímavý tip z neokoukaných doplňků.... Příspěvek Rukavice v létě: ano, ne? Spiuk XP All Terrain může být odpověď pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Všichni nosíme v kapse chytrý mobilní telefon, počet chytrých zařízení se však pomalu rozrůstá. Poměrně běžnou záležitostí jsou také chytré sportovní hodinky. Ačkoliv by se z názvu mohlo zdát, že…
Celý článek…Český ráj outdoor je v Mladé Boleslavi pojmem, mezi milovníky outdoor aktivit možná ještě větším než mladoboleslavská škodovka. Firma za sebou totiž má více než čtvrt století dlouhou historii a…
Celý článek…
prasackych detailu? tahle honba za carbon-like vzhledem je pekna prasarna. Na tom ramu je tak 300g barvy a gitu.. zastrikane vahadlo ketere absolutne vubec zadnou farbu neptorebuje to jen umocnuje. neni nad prumyslove kvalitne a hezky udelane svary
odpověz na tento komentář