Nový Pivot Vault je tady!

Je pro vás gravel kondiční ježdění mimo lomoz přeplněných hlavních silnic? Vault je tichý společník pro relaxaci jízdou v cestách a zapomenutých silničkách.

Je pro vás "gravel" závodění? Připravdte se, buďte fit, protože Vault je mašina, která rozhodně nezpronevěří ani watt vašeho úsilí.

Vault je lehký. Lehké kolo je dobrý předpoklad.

Je robustní, aby snesl závodní nasazení mistrovství světa i Hedvábnou stezku s bagáží.

Je pohodlný, protože svět nejsou jen uválcované německé cyklostezky s předepsanou hmotností a poloměrem jednotlivých kamínků ve vrstvě měřené na desetiny milimetru.

Je tuhý, aby se nekroutil pod explozivním nasazení životního okamžiku, jenž vás zapíše do dějin závodění a ani pod vahou bagáže, se kterou stále chcete mít řiditelné kolo, ať už sedíte, nebo stojíte.

Pivot Vault nese veškeré znaky autistické posedlosti detailem, kterou je Pivot známý. Vlastní karbonový materiál, vážený s naprostou přesností. Výroba rámu v negativní formě. Specifické vrstvení karbonu pro každou velikost. ISO-FLEX. Kontajner na nářadí nebo svačinu vně rámu.  Mnoho bodů pro rozmístění externího hárdvéru. Navářek na flašek tolik, že je budete počítat na dvakrát.

Lepší výkon

Nový Vault je lehčí, má vyšší prostupnost pneumatik. Zůstal zachován závodní charakter, je ohromně rychlý, ale současně se zapracovalo na jeho pohodlí, které je tolik nutné na dlouhých jízdách.

Hmotnost nového Vaulta začíná na 8,25 kg.

Nová geometrie

Geometrie byla dramaticky přepracovaná. Je delší, položenější s kompaktním rámem pro vyšší stabilitu v rychlostech a současně pohodlí a klid pro dlouhé jízdy.

Vyvážení řízení přineslo klid ve sjezdových pasážích a současně zachovalo přesné zatáčení. Na novém Vaultu tedy budete jezdit s kratším představcem (mínus 10-20mm oproti standardní předpokládané délce), pro přesné a svižné ovládání a přitom se ještě vylepšila stabilita v rychlostech. Ke klidu a přesnějšímu vnímání jízdy přispělo i snížení středu.

Snížení středu, roztažení rozvoru, snížení  výšky rámu vytvořilo také prostornější rám. Nižší výška dává větší svobodu pro nastavení a větší prostornost zase k osazení. Přesně tak, aby si ho mohl každý jezdec vyladit podle svých potřeb i představ.

Komfort pro dlouhé jízdy

Vault má vyšší řízení pro pohodlnější jízdní pozici. Mohl tak být osazen vidlicí s delším rozměrem osa-korunka. Lépe pohlcuje vibrace a má i větší prostor pro velkoobjemové pneumatiky. Vidlice s větším offsetem (52mm) dělá nového Vaulta ještě stabilnějším a předvídatelnějším. Geometrie rámu je uzpůsobena i pro osazení odpruženou vidlicí.

ISO-FLEX

Pivotem patentovaný ISO-FLEX je uchycení sedlovky v rámu skrze komponentu vytvářející tlumící prostor mezi rámem a sedlovkou. Jedná se o díl zasunutý do rámu, do nějž se utahuje sedlovka. Uvnitř se nachází speciální elastomer a vystužený nylonový blok, který pohlcuje vibrace v terénu. Přepracovaný ISO-FLEX na novém Vaultu je menší, elegantnější a schovanější. K jeho vyčištění vám navíc postačí pouze imbus.

Je kompatibilní se všemi 27.2mm sedlovkami s kruhovým průřezem. Jedno jestli pevnými, nebo teleskopickými.

Rámová rozhraní

Nový Vault je kompatibilní s moderními 1x a 2x řadícími systémy. Je osazen UDH patkou a čistým, odnímatelným úchytem přesmykače. Osvědčený Cable Port Systém obslouží všechny hadice a bowdeny, ať už plně kabelového systému, semi-kabelové systému, či veškerých jejich kombinací. Masivní ochrana rámu pod řetězem a spodní rámové trubky nejen chrání lak, ale zajišťuje tichý provoz v jakémkoliv terénu.

Prostupnost pneumatik

V základu je Vault osazen pneumatikami WTB Vulpine 40 mm. Rám i vidlice pojmou pneumatiky do 50 mm. Snížená vzpěra rámu pod řetězem zajišťuje tuto masivní prostupnost bez snížení tuhosti či pevnosti. A zadní stavba je seskládaná a vytvarovaná tak, aby přes velké pneumatiky pojala užší silniční kliky.

Kontajner Toolshed In-Frame Storage

Vnitřní rámový kontajner je malé umělecké dílko a rozhodně nejelegantnější chlebníček do rámu na trhu. Magnetický plát pro řetězové spojky a pásky pro bezhlučné uchycení nářadí a duše. Každý Vault má u sebe dva vnitřní obaly. Pro duši a nářadí nebo ještě k tomu svačinu. S tímto kufrem v rámu už nemusíte nic vozit v kapsách dresu.

Kolem kontajneru jsou i servisně přístupná nacvakávací očka pro jištění hadic a bowdenů.

Opravdu hodně navářek na košíky

Rám pojme 5 (…) bidonů. Takže se může stát, že vám na cestách už vůbec nikdy nedojde voda. Na veškeré ostatní doplňky je na rámu dostatek držáků a úchytů pro jakékoliv dobrodružství. Rám má i skryté držáky blatníků. 

Menší i vyšší jezdci, siláci a kmihaři

Vedle dramatické změny geometrie, byl také rozšířen rozsah pro výšky jezdců. Od XXS (pro 147cm+) do XL (do 196cm). Specifické vrstvení karbonu pro požadovanou tuhost i pevnost vztažené každé z velikostí.

Rozmanité osazení nabízených staveb

Specifikace osazení určitě uspokojí drtivou většinu jezdců.

Shimano GRX u hladiny "RIDE". U sestavení "TEAM" jsou dvě varianty - Sram Force/X0 Transmission nebo Sram Force XPLR AXS s karbonovými výplety.

Technické specifikace rámového setu:

hmotnost rámu: 995g, vel.S, bez osazení

hmotnost vidlice: 428g, nezaříznutá

vidlice: ATC 415mm, 1,125”-1,5” tapered

vidlice offset: 52mm

hlavové složení: kompatibilní s integrovaným hl. slož. 52mm

rozměr nábojů: přední 100mm, zadní 142mm

max. průchodnost pneumatik: 700x50mm

typ středu: 386EVO PF

max. převodník: 46z pro 1x systém

průměr sedlovky: 27,2 mm kruhový průřez

uchycení přehazovačky: UDH