Orbea Wild FS H20 - našláplý ebike

Španělská Orbea patří mezi evropské značky s vlastním vývojem, které se věnují jak klasickým kolům, tak elektrobikům a dokáží nabídnout vlastní originální modely všech kategorií...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Orbea Wild FS H20 - našláplý ebike

Ebiky Orbea dělá už nějaký ten pátek. Nenabízí zbytečně mnoho modelů, mezi odpruženými horskými koly vlastně jen dva modely, nicméně každý z nich je něčím specifický a originální. Wild FS je v nabídce Orbey modelem s nejvyšším zdvihem a řadí se někam mezi All Mountain a Enduro.

Na enduro má sice příliš usedlou trailověji pojatou geometrii, nicméně zdvihově nabídne kombinaci 160/160 mm, což je dost i na hodně náročné terény, pokud si na ně tedy troufnete...

Z mého pohledu naprosto zásadní věcí je u tohoto biku ale samotný rám, konkrétně jeho precizní zpracování. Orbea tento model dělá ve dvou provedeních - dostupnější modely nabídnou hliníkový rám, pro větší fajnšmekry pak Orbea umí i celokarbonovou verzi včetně zadní stavby. Rozeznat od sebe oba rámy v reálu dá ale docela velkou fušku, a abyste si byli opravdu jistí, musíte vědět, kam koukat.

Ano, rámaři si dokonale pohráli se současnými technologickými možnostmi a v případě tohoto hliníkového modelu tak využili kombinaci hydroformingu a pečlivého zabroušení a kytování svárů, takže najít místa spojů u hlavního rámového trojúhelníku v podstatě nelze. Jediné přiznané sváry najdete v rámci zadní stavby.

Robustní rám dostal navíc přídavnou rámovou vzpěru kousek nad pohonem, která posiluje jeho boční tuhost. Baterii najdete v dolní rámové trubce s tím, že vysunovat ji budete v její spodní části.

Kousek za hlavovkou pak najdete jednak ochranné bumpery proti protočení vidlice a zamčení řídítek, a také vstupy komplet vnitřního vedení kabeláže. Mimochodem, ta ze spodní rámovky vystoupí v místě napojení zmíněných rámových vzpěr a podél jejich vnitřní strany pokračuje až nad kliky, kde rám opouští a směřuje k zadní stavbě.

Zadní odpružení je postaveno na bázi přepákovaného jednočepu, vybaveného Split Pivot integrovanou zadní osou do čepu zadní stavby. Podobné řešení používá například také americký Trek.

Tlumič je pak v rámu umístěn svisle tak, aby zabíral co nejméně místa a bylo možné osadit do rámu i košík na plnohodnotnou velkou láhev.

Seznam stránek článku:

  1. Orbea Wild FS H20 - našláplý ebike
  2. Bosch a Shimano na jedné lodi
  3. Fotogalerie
Přečteno - 6971x Tagy: elektro orbea
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsLeader Fox Arran - nejlevnější e-full na trhu
    Leader Fox Arran - nejlevnější e-full na trhu
  2. TechnikaFotogalerie: ekolo festival elektrokol
    Fotogalerie: ekolo festival elektrokol
  3. Tech newsSpecialized uvádí novou řadu Turbo Tero
    Specialized uvádí novou řadu Turbo Tero
  4. TechnikaFotogalerie: Yeti 160E
    Fotogalerie: Yeti 160E
  5. Tech newsYeti 160E - další mýtus pokořen
    Yeti 160E - další mýtus pokořen
  6. TechnikaFotogalerie: Scott Patron 2022
    Fotogalerie: Scott Patron 2022

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744