Pivot sází na další novinku: model Trail 429

Americký Pivot představil novou verzi all-mountainového modelu Trail 429...

Autor: Komerční sdělení

Foto: ©Pivot

23.02.202111:30:00

Pivot sází na další novinku: model Trail 429

Čtyřidvadevítka se sama o sobě špatně řadí do kategorie, protože by teoreticky mohla být samotnou kategorií. Nebo ještě lépe - ta kategorie by se mohla jmenovat “MTB”. Jedná se o kolo s velmi širokým záběrem. Od rychlosti, tuhosti a hmotnosti XCM kol po ovladatelnost, zábavu a schopnosti trailových kol. Ohledně důvěry v odolnost konstrukce kola svědčí i fakt, že Pivot nabízí odolnější variantu “Enduro build”, která je založena v podstatě jen na výměně odpružení.

Základní parametry kola jsou zdvihy 120 mm vzadu, zdvih vidlice 130 mm (Enduro build 140 mm), 29”, DW-link, SuperBoost+ zadní osa.

Vylepšení nové verze Trail 429 jest v úspoře materiálu, vyladěnější geometrii a upravené charakteristice DW-linku.

Samotná rámová konstrukce formou Pivotem patentované Hollow-Core technologie, která ošetřuje optimální tuhost/hmotnost ke každé konkrétní velikosti rámu, je nyní o 300 g lehčí oproti předešlé verzi.

Geometrie byla kompletně poupravená, tudíž je nyní kolo ještě stabilnější v rychlostech a poslušnější při ostrém šlapání.

Ke geometrii se vztahuje Flip-Chip otočný mechanismus, umožňující detailní ladění geometrie. Poloha “Low” o 0,7 mm zvýší střed oproti poloze “Lower”.

DW-Link byl taktéž přepracovaný. Jeho kinematika nyní nabízí ještě plyšově-hebce-něžně-sametově-krásnější průběh, bez zpětného kopání do pedálu od řetězu na nejlehčí převody. Tím byl prohlouben pocit, že takhle hlubokých 120 mm byste nečekali a ani byste nečekali, jak ostrý je bike pod šlapáním.

Samotný DW-link je jako u minulé verze s vertikálně umístěným tlumičem. Toto uložení má kompaktnější design, umožňuje lepší integraci Fox Live Valve a v rámu zůstane dost místa pro uložení velkého bidonu, který pojmou všechny velikosti rámu. Kinematika je naladěna jen na vzduchový tlumič.

Zadní osa standardu SuperBoostPlus umožňuje optimální řetězovou linku při prostupnosti všech pneumatik v reálném provozu (takže to neucpete ani hodinovým ježděním v mokrý antuce), rovnou sedlovou trubku pro bezproblémové nasazení stealth sedlovek a to vše při nekompromisní tuhosti.

Do rámu nasunete sedlovku průměru 31,6 mm a veškeré vedení kabeláže je vedeno bezhlučně vnitřkem rámu skrze propracované porty usnadňující servisní zásahy. Rám je připraven na uchycení nářadí (ve spolupráci s Topeak), takže netřeba myslet na to, jestli ho máte v batohu, ledvince nebo kapse. Toto řešení uchycení nářadí se jmenuje Pivot Tool Dock.