Specialized Levo 4 – (Znovu)zrození superhrdiny!

Specialized představuje 4. generaci ebiku Turbo Levo. Vrací se silnější než kdy dřív…  

Autor: Štěpán Hájíček
Foto: Specialized
Specialized Levo 4 – (Znovu)zrození superhrdiny!

Super Range + Smart Charger – Baterky a nabíjení dle potřeby a nálady


Už vlastně párkrát padlo, že nové modely Specialized Turbo Levo 4 budou využívat v základu 840 Wh baterii, případně menší kus s kapacitou 600 Wh. Tyto baterie bude možné prohodit během minuty (osobně vyzkoušeno a potvrzeno). K tomu všemu je možné přihodit i přídavný Range Extender s kapacitou 280 Wh a dohromady tak nastřádat až 1 120 Wh energie!

Sice trochu neortodoxní, ale stále možnou cestou je nechat prostor v rámu prázdný, do úchytu nad střed usadit Range Extender a jet pouze s ním. Motor se sice přepne do úsporného módu a nabídne vám zhruba 50 % svého výkonu, ale… Za určitých situací se i toto řešení může hodit. *I to jsme si zkusili v praxi!

S bateriemi úzce souvisí i jejich výdrž, na níž se ve Specialized rovněž cíleně zaměřovali, stejně jako na možnosti nabíjení. Co se dojezdu týká, ten vždy záleží na mnoha faktorech, každopádně v průběhu vývoje byla snaha minimalizovat vnitřní odpory motoru, vyladit dobře jeho otáčky a zohlednit i další aspekty, které by měly novince Levo 4 dopřát schopnost velice štědré výdrže na jedno nabití.

Určitým vodítkem mohou být čísla dojezdu (4,75 h / 3,56 h / 2,54 h) platná pro různé kombinace kapacity (1120 Wh / 840 Wh / 600 Wh) při hmotnosti jezdce 80 kg a jízdě na režim Eco.

Každopádně, když se vám podaří akumulátor vyždímat na nulu, potom můžete použít jednak standardní nabíječku (5A, 200 W) s níž trvá nabíjení 840 Wh akumulátoru (0-100%) zhruba 3,5 hod (vyzkoušeno v praxi). Zároveň bude samostatně prodávaný také tzv. Smart Charger (cena 12 999 Kč) s parametry 12A a 700W! Ten dokáže větší 840 Wh akumulátor naplnit z 0% na 80% za méně než jednu hodinu!!! Znáte výkonnější systém mezi elektrokoly?

 

Vedle super rychlého nabíjení se může Smart Charger pochlubit i dalšími programy pro nabíjení a údržbu baterie. Nabíjet lze rychle, standardním výkonem nebo ekologicky, případně lze omezit úroveň nabíjení na hladinu 80 %, což je vhodné třeba pro delší skladování.

Přečteno - 22524x Tagy: specialized ebike turbo levo
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. OstatníGaspi posunul e-biking do nových výšin - heli-eBike camp v Rumunsku
    Gaspi posunul e-biking do nových výšin - heli-eBike camp v Rumunsku
  2. Testy - RecenzeBOSCH CX-R & ABS Race & E-Shift | Technologický eMTB trojlístek 
    BOSCH CX-R & ABS Race & E-Shift | Technologický eMTB trojlístek 
  3. Týmy a klubyAmálie Gottwaldová posiluje tým Nutrend Specialized SKR Racing
    Amálie Gottwaldová posiluje tým Nutrend Specialized SKR Racing
  4. TechnikaFotogalerie: Specialized Diverge v hlíně nebo karbonu?
    Fotogalerie: Specialized Diverge v hlíně nebo karbonu?
  5. Testy - RecenzeTEST: Specialized Diverge - jízda dvakrát jinak
    TEST: Specialized Diverge - jízda dvakrát jinak
  6. ServisSpecialized zavírá své nové inovační centrum v Auburnu
    Specialized zavírá své nové inovační centrum v Auburnu

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744