TEST: Pells Duke 2. Rozumný kompromis na domácí terény?

Specifikace

U tohoto modelu vsadil Pells na Sram, konkrétně NX Eagle, který disponuje 12pastorkovou kazetou o solidním rozsahu 11-50 zubů. Jak to tak bývá, když zařadíte kašpárka, tak vás omezuje už jen vaše technika. 

Převodník s 34 zuby pro českého uživatele může být malý, protože rozhodně nestačí na rovinaté asfaltky (vidím tam nadšeného sportovce, který se ke kolu věnuje třeba i jiným aktivitám, je to jeho jediný stroj, nemá gravela a silnici, a tak bika využije i třeba na gravel cestách nebo lesních asfaltkách, kde by se mu určitě hodily větší převody).

Určitým limitem rozhodně může být zvolená vidlice, kde si musíte vystačit sice s nejlepším, ale stále Rock Shox Reconem ve verzi Gold se zdvihem 100 milimetrů.

U kol sází Pells na Fulcrum Red Zone 500, jež osadil klasikou – plášti Continental Race King Performance šíře 2,2" (ve skutečnosti působí na širokých ráfcích jako moderní 2,35tky).

Za pozornost stojí 740 mm široká hliníková řídítka přímo od Pellsu (DB), jež jsou výrazně prohnutá do U, a tak trochu připomínají vlaštovky.

Trochu se šetří i na brzdách, ale Shimano představuje poměrně jistotu, a tak model BR-M410 nezklame. Vpředu dostanete 180mm, vzadu pak 160mm kotouč.

Rozhodně potěší sedlo Selle Italia Model X, který jsme si mohli vyzkoušet i na celoodpruženém bratříškovi Pells Duke FS nebo bna gravelu Pells Raw, jeho kratší konstrukce přináší pohodu. Podobně jako na gravelu tady máme i hliníkovou sedlovku přímo od Pellsu.

Testovaný bike ve velikosti M bez pedálů a košíků váží 11,2 kg.