TEST: Pivot Shuttle AMP’d Pro

• 27. 05. 2026
• Jiří Fikejz
• Testy - Recenze
• Foto: Jiří FIkejz

TestyElektroPivotAvinox

V dnešní recenzi se podíváme na horkou novinku letošního roku od amerického Pivotu – model Shuttle AMP’d ve střední výbavě PRO osazený extra silným motorem DJI Avinox M2S. 

Motor a aplikace DJI

Pro motor DJI Avinox M2S jsme si tentokrát vyhradili jednu samostatnou kapitolu, protože Pivot byl prvním e-bikem s tímto pohonem, který jsme měli možnost důkladně prověřit v praxi. Po intenzivním testování v sedle Pivotu Shuttle AMP’d je jasné, proč je okolo tohoto motoru tolik rozruchu.

Fascinující jsou třeba: jeho příjemně nízká hmotnost (2,6 Kg), kompaktní rozměry pohonné jednotky i baterie samotné (označení RS800, kapacita 800 Wh, hmotnost 3,74 Kg), oproti mnohé konkurenci řádově vyšší výkon (1300 W, až 150 Nm), široké možnosti nastavení, nebo třeba luxusně rychlé nabíjení často již v základu.

Avinox zapracoval mezigeneračně i na celkové hlučnosti, kdy se technici z DJI soustředili zejména na potlačení nepříjemného drnčení, které se u Avinoxu M1 často ozývalo z útrob pohonné jednotky. Bojovalo se také proti potenciálnímu přehřívání, upraveny byly též tvary a materiály vnitřního ozubení, vylepšen byl invertor, senzory i volnoběžka.

Současně byl představen i prémiový akumulátor FP700 (700 Wh), který využívá masivní články typu 4680. Má užší tělo, vyšší energetickou hustotu a umožňuje i vyšší maximální výkon (až 1500 W v režimu Boost). Pivot ale zvolil variantu s vyšší kapacitou a stále dosti fascinujícími parametry – 1300 W a 150 Nm v Boost režimu (Boost omezený na 60 s).

*Standardní, neomezený režim TURBO, nabízí v maximu 130 Nm točivého momentu a 1300 W špičkového výkonu.

Pohádková nastavitelnost Avinoxu

Mezi přednosti Avinoxu nepatří jen výkon a kompaktní rozměry, ale také jeho nastavitelnost a šikovné ovládání skrze OLED displej v rámu, paralelně s aplikací Avinox Ride. V telefonu i přímo na kole, pomocí dotykové obrazovky, si můžete opravdu detailně pohrát s projevem jednotlivých režimů i s řadou dalších pokročilých funkcí.

Dle vlastního uvážení nastavujete míru dopomoci, doběh motoru (overrun), asistenci při rozjezdu, kontinuální asistenci, maximální akceleraci, výkon i točivý moment… Dále také omezení maximálního nabití baterie, Quick Start nebo skvělý Smooth Shift.

Funkce Smooth Shift na jedné straně pomáhá se změnami převodů, jelikož v okamžiku posunu řetězu po kazetě na zlomek vteřiny poleví záběr motoru. Zároveň nabízí i možnost řazení bez šlapání, tak, že se převodník, po stisknutí řadícího tlačítka, sám o kousek pootočí. Díky tomu si můžete dopředu předřadit stupeň, jaký budete potřebovat v dalších vteřinách či minutách vaší jízdy.

Dotykový displej

Samotný displej na rámu nabízí široké možnosti nastavení datových polí. Nově přibyla i navigace, takže si můžete synchronizovat vlastní trasy nebo naopak exportovat zaznamenané jízdy. Dotykové ovládání přitom funguje bez problémů v rukavicích, či za mokra.

V těle displeje se ukrývá i USB-C port (třeba pro nabíjení telefonu), je zde také možnost vložení SIM karty, případně drobný mikrofon a reproduktor. Samozřejmostí je propojení se Stravou nebo Komootem. Bonusem třeba možnost bezdrátového ovládání akční kamery DJI, provádění aktualizací, kontrola cyklů baterie nebo sledování teploty motoru a baterie.

Z dalších nestandardních rozšíření se mi líbí možnost zobrazit na displeji tepovou frekvenci z bezdrátového hrudního pásu, případně funkce, kdy motor automaticky přidá na své podpoře ve chvíli, kdy se dostáváte na limit!

Přes displej se dostanete i k pokročilým funkcím, jako je omezení výkonu při zařazeném těžkém převodu nebo například „Local Boost Enhancement“. Ten zachová aktuální režim, ale při aktivaci Boostu maximalizuje výkon i točivý moment.

K dispozici je k vyšším výbavám Pivotů Shuttle AMP’d i výkonná nabíječka, díky níž nabijete 800 Wh baterii během chviličky. Dle firemních údajů za 2h 20 min, v reálu skutečně kolem dvou a půl hodiny! Znáte jiný takto výkonný systém?

Funkcí je opravdu hodně a chvíli trvá, než se v nich člověk zorientuje – podobně jako u moderních aut. Systém DJI Avinox je ale intuitivní a provedené změny se okamžitě projevují v praxi, proto si stačí chvíli hrát a snadno se dostanete k nastavení, které by vám mělo vyhovovat.