TEST: Specialized S-Works Epic World Cup

21. 04. 2023
Petr Bureš
Testy - Recenze
Foto: Petr Bureš & Specialized

Jak jsme slíbili, podíváme se dnes na první exkluzivní dojmy z čerstvé novinky od Specialized v podobě celoodpruženého XC modelu World Cup…

Závěrem

Co říct na závěr o tomto biku? Najít na něm nějaký negativ je hodně těžké. Sám o sobě je tohle kolo tak specifické, že když už o něm někdo bude uvažovat, tak si bude naprosto jistý tím, co od něj očekává a díky tomu vlastně nebude moci být nikdy zklamaný.

Pokud patříte mezi opravdu výkonnostní bikery, kteří vyhledávají časté vrchařské prémie a milují zdolávání stovek tisíc výškových metrů ročně, pak můžete patřit mezi “pacienty”, pro které je tenhle Epic přesně určený.

Jízda na něm vás totiž bude pravděpodobně často hodně bolet, ale ne proto, že by vám to neodpustil váš bike, ale proto, že to vy neodpustíte svému tělu.

Přiznám se, že já osobně už patřím spíš do kategorie lidí, kteří vyhledávají pohodlnější modely, jako je třeba Epic Evo, nicméně právě v tom je Specialized skvělý, protože dokáže nabídnout několik různých modelů, které se liší v drobných detailech, a přitom všechny cílí na sportovně laděné cyklisty. Je tedy na každém z nás, co preferujeme a jaké kolo si na to vybereme.

Nový Epic World Cup nemá ambice nahradit ani jeden ze současných modelů Epicu. Jeho rolí je doplnit je o další možnou alternativu, nad kterou můžete, nebo nemusíte přemýšlet. V tomto nejvyšším provedení za něj utratíte 315 000,- Kč.

Kompletní informace o novém S-Works Epic World Cup najdete na stránkách výrobce www.specialized.com.

Seznam kapitol článku

21. 04. 2023
Testy - Recenze
Foto: Petr Bureš & Specialized

Petr Bureš

6741 článků

Jeden ze zakladatelů a majitelů MTBS.cz, guru technické části redakce, senior testrider, ale také velký fanda retro MTB a vůbec celé historie horské cyklistiky. Mezi jeho hlavní zaměření patří zejména testy, představování novinek, ale také ekonomické zprávy související s cyklo byznysem a obchodními cyklistickými akvizicemi. Kdysi závodil ve sjezdu i v maratonech, ale baví ho objevovat zajímavá místa i na gravelu nebo e-bicích.

Diskuze k článku

#1 Honza S.21. 04. 2023, 21:11

Super recenze, dokonce jsem se i párkrát zasmál, to se nestává často. Ale nejvíc pobavily na Spešlu boty od Treku (resp. Bontrageru). :-)
#2 jemen0123. 04. 2023, 11:52

Mam Spesl rad,ale rict ze zly jazykove tvrdi ze se inspiroval u Treku je fakt vtipny :)

Je to Supercaliber a a ni se to nesnazili nejak odlisit nebo zamaskovat...holt je to v dnesni dobe asi vsem jedno...

jinak pekny clanek a souhlas s tema podlozkama pod riditky to mohli trochu poladit jako u SL7 apod....
#3 Burgr23. 04. 2023, 14:24

Jako fakt?

V minulém článku to opravíte, a tady zase s mezerou?

"110 milimetrovou"???

Z toho by se jeden picnul. A to už to tu je tolik let. Asi tak 21 let.
#4 Miroslav Janota23. 04. 2023, 22:55

To su zvědavý na recenzi XX SL. Momentálně jezdím XX1 AXS i XX SL a jsem zatím trochu rozpačitý, protože na první pocit je nové AXS pomalejší, jak předchozí generace.
#5 zirecek24. 04. 2023, 16:23

Tenhle koncept je má krevní skupina. Moc nechápu vidlici se zdvihem 110 mm u ryze chrťáckého stroje, to je nějaký úlet, možná špatně objednali a přišel jim celý kontejner. Podobně óda na integrovaný kokpit, který některé značky mají již několik let. Zde to vypadá jak řídítka z Alíka, :-). Podobně zmíněné podložky. Snad to v další variantě vychtají, aby dostáli svému jménu a cenovce.