TEST: Trek E-Caliber 9.6

Superlehký ebike, ze kterého jde udělat během pár sekund klasické analogové kolo? Ano i to může být realita, byť s určitými kompromisy...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Trek E-Caliber 9.6

Závěrečný verdikt

Vynášet celkové resumé nad tímto bikem je docela komplikované. Sám jsem byl na jeho test hodně zvědavý, ale současně jsem z jeho výsledku i tak trochu v rozpacích. Základní testované provedení 9.6 se totiž musí popasovat s několika kompromisy, kvůli kterým nemohou naplno vyniknout jeho hlavní přednosti. Bezmála 19 kg hmotnost totiž nepřináší slibovaný "superlehký" ebike, ale jen řekněme "docela lehký" ebike.

Pokud budete chtít využít možnost vyndat z rámu baterii s motorem, nahradit ji hliníkovým krytem a jezdit na kole zcela bez elektropohonu, dostanete stroj, u kterého sice naprosto nepocítíte nějaký odpor, ale stále budete mít pod sebou 15,88 kg vážící full, zdvihově odpovídající kategorii XC/Trail, která bude mít v podobném osazení minimálně o 1,5 kg spíše 2 kg méně a to je docela znát. Abyste mohli využít váhové benefity tohoto stroje na maximum, budete muset postrádat dalších 150 tisíc, což už chce určitou dávku zapálení a právě proto je a podle mě i zůstane tato kategorie ebiků jen okrajovým sortimentem pro privilegované a ostatní raději sáhnou po mainstreamové nabídce fullů s konvenčními pohony a maxi-bateriemi.

Osobně ale vidím jasné přednosti tohoto typu kol v tom, že nabídnou alternativu těm, kteří prostě nechtějí plnohodnotný ebike a nechtějí se pouze vozit. Zůstat v partě bikerů, nezdržovat je, ale ani jim neujíždět a současně je neprovokovat brutálním tempem v kopcích, doprovázeným typickým zvukem elektrokol, takhle nějak si představuju člověka, který si podobný bike koupí. Jestli je někdo z vás prodejce Treku, klidně se podělte o to jakým zákazníkům typově jdou E-Calibery. Docela by mě to zajímalo. Pár už jsem jich venku během letoška potkal a vysloveně dojížděči do práce to tedy rozhodně nebyli...

Oproti šesti velikostem Supercaliberu se může zdát  nabídka jen čtveřice velikostí E-Caliberu poměrně chudá, přesto si troufám tvrdit, že se na XLko poskládá v klidu i dvoumetrový uživatel. Za svých 184 990,- Kč tady dostanete 18,76 kg vážící ebike, který ovšem dnes patří technologicky mezi nejzajímavější počiny ve světě elektrokol a to ať už jde o samotný karbonový rám, nebo o jeho elektropohon.

Kompletní nabídku a ceny všech aktuálně dostupných modelů E-Calibera najdete na lokalizovaných stránkách výrobce www.trekbikes.com.

Přečteno - 37250x Tagy: testy trek karbon elektro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. OstatníČeský cyklistický trh se mění, každé třetí je elektrokolo
    Český cyklistický trh se mění, každé třetí je elektrokolo
  2. DoplňkyTEST: Magene C606 GPS
    TEST: Magene C606 GPS
  3. TechnikaFotogalerie: Orbea Rise M10
    Fotogalerie: Orbea Rise M10
  4. Tech newsM1 Sporttechnik FG demonstruje gravel vizi s Bosch SX
    M1 Sporttechnik FG demonstruje gravel vizi s Bosch SX
  5. Tech newsDJI a Amflow - nováčci v bikovém průmyslu
    DJI a Amflow - nováčci v bikovém průmyslu
  6. Testy - RecenzeTEST: Orbea Rise M10
    TEST: Orbea Rise M10

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 Frybis - vloženo: 20.08.2021 v 19:57:47

    odpověď na Freebike12345 — #4 Napíše někdo, kdo nick stejný jako je značka sdílených elektrokol... :-D

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 Freebike12345 - vloženo: 20.08.2021 v 19:09:02

    odpověď na petan — #2 případně to tady rovnou přejmenujte na e-mtbs -))

    1. na tento komentář reaguje Frybis — #5
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 Freebike12345 - vloženo: 20.08.2021 v 18:55:00

    odpověď na petan — #2 Sorry ,ale nečtu nic o elektrokolech. Nesnášim je a rád se vyjadřuji k jejich nesmyslnosti. Běžte se někdy projet na Šumavu nebo do jakéhokoli horského střediska v Evropě. Normální kolo téměř není vidět. A z hor se díky nim staly nová přeplněná centra plná lidí bez vztahu k přírodě a sportu. Jezdí na nich lidi co na hory nepatří.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 petan - vloženo: 20.08.2021 v 18:40:18

    odpověď na Freebike12345 — #1 Sorry ale, evidentně jsi to nečetl...

    1. na tento komentář reaguje Freebike12345 — #3
    2. na tento komentář reaguje Freebike12345 — #4
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 Freebike12345 - vloženo: 20.08.2021 v 17:14:25

    Další elektromotorka pro líné tlusťochy. Fuj.

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744