TEST: Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type

Dneska se podíváme na test jednoho z dalších zajímavých highpivotů, který je navíc osazený nejtišším eletropohonem na trhu...

Autor: Petr Bureš

Foto: Petr Bureš

25.04.202516:34:36

Konkurenční srovnání

Do našeho dnešního srovnání jsem vybral trojici biků se stejným elektrickým pohonem, který najdete na testovaném Slashi, to jest TQ HPR50. Vyklubalo se z toho překvapivě těžké hledání, protože v rámci vysokozdvihových ebiků není mnoho značek, které podobný model nabízejí a žádná nemá navíc v tuto chvíli k dispozici stejně velkou baterii.

Takže tedy máte pro porovnánínový Voltage od Scottu, Neat RR od Mondrakeru a konečně brutálně nejlevnější se super výbavou Spectral:ONfly CF od Canuonu.

	Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type	Scott Voltage eRide 900 Tuned	Mondraker Neat RR SL	Canyon Spectral:ONfly CF LTD

cena	314 990 Kč	291 490 Kč	311 999 Kč	208 999 Kč
rám	Carbon OCLV	Carbon HMF	Stealth Air full Carbon	Carbon
vidlice	Rock Shox ZEB Ultimate	Fox 36 Float Factory	Fox 36 Float Factory	Fox 36 Float Factory
tlumič	Rock Shox Vivid Ultimate	Fox Float X NUDE Factory EVOL	Fox Float X Factory	Fox Float X Factory
zdvihy	170 / 170 mm	160 / 155 mm	160 / 150 mm	160 / 150 mm
zad. stavba	čtyřčep highpivot	čtyřčep	virtuál Zero Suspension	čtyřčep
motor	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50
baterie	TQ 580 Wh	TQ 360 Wh	TQ 360 Wh	TQ 360 Wh
výbava	Sram XO Eagle AXS T-Type, Bontrager	Sram GX Eagle AXS Transmission, ethirteen / espec Race Carbon, Syncros	Sram XX Eagle AXS, T-Type, Onoff	Sram XX Eagle AXS, T-Type, Canyon
kola	Bontrager Line Pro 30, karbon OCLV, Bontrager SE5/SE6 29x2,5" /27,5x2,5"	Syncros Revelstoke 1.0-30 CL Carbon, Maxxis Assegai 29x2,6", Maxxis Dissector 29x2,6"	Mavic E-CrossMax Carbon XL R, Maxxis Minion DHF 29x2,5" , Maxxis Minion DHR II 29x2,4"	Reynolds Trail 329 Blacklabel Expert Carbon,Maxxis Minion DHR II Exo+, 29/27,5"
brzdy	Sram Maven Bronze 200/200 mm	Sram Code Silver 200/200 mm	Sram Level Ultimate Stealth 200/200 mm	Sram Code R 200/200 mm
sedlovka	Rock Shox Reverb AXS 170 mm	Syncros Duncan Dropper Post 210 mm	RockShox Reverb Stealth AXS 170 mm	Canyon SP0070-01 200 mm
reach	479 mm	485 mm	495 mm	495 mm
stack	639 mm	631,3 mm	642 mm	638 mm
úhel hlav.	63,4°	63,9°	65°	64°
úhel sedl.	77,2°	77,1°	77°	76,5°
BB drop	27 mm	27,4 mm	25 mm	31 mm
zad. stavba	435 mm	455 mm	450 mm	440 mm

Pokračovat na: Praktické ízdní dojmy

Vrátit se na: "Skoro"TOP výbava

Seznam stránek článku:

zobrazit bez rozdělování stránek «

Přečteno - 13847x Tagy: testy trek elektro my2025

#10 Frybis - vloženo: 27.04.2025 v 21:23:48

odpověď na BikeInsider — #6 No tak díky :-D koukám, že s tím už máš nějakou zkušenost. Moje reklamace byla pravděpodobně právě o "zadření" ložisek, kdy při jízdě po rovině byl při 20km/h byl celkový výkon okolo 400W, takže když byla baterka kaput, tak i mírný kopec se dal vyjet pouze na nejlehčí převod.

Dokážeš poradit nač si dát bacha?
odpověz na tento komentář
#9 petan - vloženo: 27.04.2025 v 12:29:27

odpověď na BikeInsider — #6 upravil jsem ten odkaz v komentáři, aby byl jednoduše klikatelný
odpověz na tento komentář
#8 North Boy - vloženo: 27.04.2025 v 10:15:20

Dobře napsaná recenze, přesně proto jsem rád, že zde MTBS stále je. Díky.
odpověz na tento komentář
#7 BikeInsider - vloženo: 26.04.2025 v 09:40:14

Jinak je to docela paradoxni vzhledem k historickým udalostem, ale dnes nejapolehlivejasi motor je paradoxne nejnovejsi verze shimano ep801. Zrejmne se poucili z pruseru z prehistoeickeho e7000/e8000. Jak se veci meni
odpověz na tento komentář
#6 BikeInsider - vloženo: 26.04.2025 v 08:49:00

Neda se skopirovat link. No proste je cela ta mufna obita a ta jich plastova ochrana je jak z oplatek zmasakrovana a pak vic neplni ochrannou funkci.
1. na tento komentář reaguje petan — #9
2. na tento komentář reaguje Frybis — #10
odpověz na tento komentář
#5 BikeInsider - vloženo: 26.04.2025 v 08:47:38

https://forumfoto.mtbiker.sk
odpověz na tento komentář
#4 BikeInsider - vloženo: 26.04.2025 v 08:47:29

Jinak tyhle treky(nevim jestly je to zrovna tenhle no konstrukce podobna s TQ motorem jsou extremne nachylne k uderum od kamenu. Tohle je pry po par mesicich

https://forumfoto.mtbiker.sk/120324_demolacie_680a3f022a063.jpeg?_gl=1*1bxvg0f*_gcl_aw*R0NMLjE3NDEyODg0NDYuQ2p3S0NBaUFyS1ctQmhBekVpd0FaaFdzSUh2clN4Q2Fsel9UZ1BoSkc0TnRQNWEyQVI1OHNlbDNqWmxsQ2l6dWNhY3dnaWpxZ3NNNHJSb0NYaHdRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*MTQ2NjE0OTM5Mi4xNzQyMTQ1NzIwLjIwMDc1OTg3MDQuMTc0MzYxMDA1Mi4xNzQzNjEwMDUy*_ga*NDY4MDg0NDY2LjE3MTA5NzAyMjQ.*_ga_TBFE68JSK0*MTc0NTY0OTcwNC4xOTMuMS4xNzQ1NjQ5ODM4LjYwLjEuODU2MzQ4MjE2*_ga_R4HK54DK2E*MTc0NTY0OTcwNC4xOTMuMS4xNzQ1NjQ5ODM4LjYwLjEuMTUzMzk4MTA0Mg..
odpověz na tento komentář
#3 BikeInsider - vloženo: 26.04.2025 v 08:39:31

:D

Je mi to líto. Na druhou stranu vítej v klubu. Plnej internet je poruchovejch TQ, motor je tichej no odolnost vuci vode a necistotam jako z 2014. A problem s prehrivanim jeste pridava komplikaci :/
odpověz na tento komentář
#2 Frybis - vloženo: 25.04.2025 v 22:32:09

odpověď na BikeInsider — #1 Nestraš, je pravda že jsem TQ již reklamoval. Prý to byla ojedinělá reklamace.....
odpověz na tento komentář
#1 BikeInsider - vloženo: 25.04.2025 v 20:44:15

TQ a Fazua se sypou. Extremne poruchove motory. Jsou pripady kdy TQ tak hreje az roztavil okoli karbonoveho ramu. Loziska neutesnena. Spina a voda v motoru.
1. na tento komentář reaguje Frybis — #2
odpověz na tento komentář