TEST: Merida Mission 6000 - Tenhle gravel miluje výkon

TEST: Merida Mission 6000 - Tenhle gravel miluje výkon

 Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu

Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu

 Unikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey

Unikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey

TEST: Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type

Dneska se podíváme na test jednoho z dalších zajímavých highpivotů, který je navíc osazený nejtišším eletropohonem na trhu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type

Fotogalerie

Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type

Vrátit se na: Závěrem

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
  2. "Skoro"TOP výbava
  3. Konkurenční srovnání
  4. Praktické ízdní dojmy
  5. Závěrem
  6. Fotogalerie
zobrazit bez rozdělování stránek «
Přečteno - 13845x Tagy: testy trek elektro my2025
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Týmy a klubyTrek Factory je nově tým Trek–Unbroken, jeden tým pro XCO i DH
    Trek Factory je nově tým Trek–Unbroken, jeden tým pro XCO i DH
  2. DoplňkyCanyon Deflectr – trailová helma s revoluční ochranou hlavy
    Canyon Deflectr – trailová helma s revoluční ochranou hlavy
  3. TechnikaFotogalerie: Merida Mission 6000
    Fotogalerie: Merida Mission 6000
  4. Tech newsMahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu
    Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu
  5. TechnikaFotogalerie: Polygon Collosus TLE
    Fotogalerie: Polygon Collosus TLE
  6. PreviewPolygon Collosus TLE – Lehký Bosch SX v gravity balení
    Polygon Collosus TLE – Lehký Bosch SX v gravity balení

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #10 Frybis - vloženo: 27.04.2025 v 21:23:48

    odpověď na BikeInsider — #6 No tak díky :-D koukám, že s tím už máš nějakou zkušenost. Moje reklamace byla pravděpodobně právě o "zadření" ložisek, kdy při jízdě po rovině byl při 20km/h byl celkový výkon okolo 400W, takže když byla baterka kaput, tak i mírný kopec se dal vyjet pouze na nejlehčí převod.

    Dokážeš poradit nač si dát bacha?

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #9 petan - vloženo: 27.04.2025 v 12:29:27

    odpověď na BikeInsider — #6 upravil jsem ten odkaz v komentáři, aby byl jednoduše klikatelný

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #8 North Boy - vloženo: 27.04.2025 v 10:15:20

    Dobře napsaná recenze, přesně proto jsem rád, že zde MTBS stále je. Díky.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #7 BikeInsider - vloženo: 26.04.2025 v 09:40:14

    Jinak je to docela paradoxni vzhledem k historickým udalostem, ale dnes nejapolehlivejasi motor je paradoxne nejnovejsi verze shimano ep801. Zrejmne se poucili z pruseru z prehistoeickeho e7000/e8000. Jak se veci meni

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #6 BikeInsider - vloženo: 26.04.2025 v 08:49:00

    Neda se skopirovat link. No proste je cela ta mufna obita a ta jich plastova ochrana je jak z oplatek zmasakrovana a pak vic neplni ochrannou funkci.

    1. na tento komentář reaguje petan — #9
    2. na tento komentář reaguje Frybis — #10
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #5 BikeInsider - vloženo: 26.04.2025 v 08:47:38

    https://forumfoto.mtbiker.sk

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #4 BikeInsider - vloženo: 26.04.2025 v 08:47:29

    Jinak tyhle treky(nevim jestly je to zrovna tenhle no konstrukce podobna s TQ motorem jsou extremne nachylne k uderum od kamenu. Tohle je pry po par mesicich

    https://forumfoto.mtbiker.sk/120324_demolacie_680a3f022a063.jpeg?_gl=1*1bxvg0f*_gcl_aw*R0NMLjE3NDEyODg0NDYuQ2p3S0NBaUFyS1ctQmhBekVpd0FaaFdzSUh2clN4Q2Fsel9UZ1BoSkc0TnRQNWEyQVI1OHNlbDNqWmxsQ2l6dWNhY3dnaWpxZ3NNNHJSb0NYaHdRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*MTQ2NjE0OTM5Mi4xNzQyMTQ1NzIwLjIwMDc1OTg3MDQuMTc0MzYxMDA1Mi4xNzQzNjEwMDUy*_ga*NDY4MDg0NDY2LjE3MTA5NzAyMjQ.*_ga_TBFE68JSK0*MTc0NTY0OTcwNC4xOTMuMS4xNzQ1NjQ5ODM4LjYwLjEuODU2MzQ4MjE2*_ga_R4HK54DK2E*MTc0NTY0OTcwNC4xOTMuMS4xNzQ1NjQ5ODM4LjYwLjEuMTUzMzk4MTA0Mg..

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #3 BikeInsider - vloženo: 26.04.2025 v 08:39:31

    :D

    Je mi to líto. Na druhou stranu vítej v klubu. Plnej internet je poruchovejch TQ, motor je tichej no odolnost vuci vode a necistotam jako z 2014. A problem s prehrivanim jeste pridava komplikaci :/

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #2 Frybis - vloženo: 25.04.2025 v 22:32:09

    odpověď na BikeInsider — #1 Nestraš, je pravda že jsem TQ již reklamoval. Prý to byla ojedinělá reklamace.....

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #1 BikeInsider - vloženo: 25.04.2025 v 20:44:15

    TQ a Fazua se sypou. Extremne poruchove motory. Jsou pripady kdy TQ tak hreje az roztavil okoli karbonoveho ramu. Loziska neutesnena. Spina a voda v motoru.

    1. na tento komentář reaguje Frybis — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744