Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie
TEST: Cannondale Moterra SL 1
TEST: Norco Fluid C1
Trek Supercaliber 2020 - Budoucnost XC má nové jméno
Americký Trek vždy patřil mezi inovátory bikového trhu a nejednou v minulosti přišel s originálním nápadem. Letošek je tak pro něj po nějaké době opět revolučním rokem, protože přichází s něčím, co nikdo jiný nemá a jen tak ani mít nebude...
Fotogalerie
Seznam stránek článku:
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Proč pít i v zimě vodu s citronem? Důvody a mýty, které vás překvapí
Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek… - KOLOSHOP otvírá v Liberci novou prodejnu kol a sportovního vybavení
Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na Frybis — #5 Ještě že to není softail...
odpověz na tento komentářodpověď na Frybis — #5 * ustoupili :-D
odpověz na tento komentářodpověď na MJ-Dexter — #4 Tento systém softtail tu už byl před mnoha a mnoha lety ( Gary, Morati a několik dalších) se snažilo využít flexe materiálu + tlumič s menším zdvihem. Tenkrát byl klasický full minimálně o kilo a půl těžší než HT. Více či méně citlivost tlumení nebyla ideální a výrobci od tohoto systému postupně ustoupily. S rozšířením karbonu se sem tam objevil někdo, kdo dal materiálu prostor větší flexe. Což ve většině případů nemělo valného významu ( nač nechat ohejbat trubku v rámci milimetrů, když pak máš 2,3 palce gumy? ).
Nic nemá moc smysl, když plnohodnotný full je o 700gramů těžší než adekvátní HT a přitom jde kdykoli zamknout. O výhodách při delší jízdě v terénu, nemá cenu diskutovat.
Tento systém se nejspíš prosadí, ne ale díky jeho výhodám ale díky marketingu Treku :-)
- na tento komentář reaguje Frybis — #6
- na tento komentář reaguje zirecek — #7
odpověz na tento komentářodpověď na Hazoš — #3 Ahoj
Proč SuperNesmysl?
Mělo by to být dost pohodlné i rychlé.
V lehčím terénu nebo na rychlých cestách by to mohlo fungovat.
ANO
Zadní tlumič se bude muset servisovat a celý rám bude určitě těžší než HT.
Asi to bude i propružovat a nemá to dost velký zdvih.
Ale třeba na maraton, singletrack nebo na vyjížďku není potřeba full.
A myslím že po 2 hodinách na rozbité lesní cestě bude "tlumič" znát.
Přijde mi to jako dobrá alternativa k EPIC HT od Spešlu.
Ten má lehoučký, tuhý rám a 2,4 pláště.
Měl jsem EPIC fsr a teď jezdím na ProCaliber 9.8.
Tohle mě hodně zajímalo než jsem uviděl cenu.
Myslíš že se to neprodá?
- na tento komentář reaguje Frybis — #5
odpověz na tento komentářJolanda je “supercaliber” :D
Ale to kolo, je “supernesmysl” aneb další slepá cesta :D
- na tento komentář reaguje MJ-Dexter — #4
odpověz na tento komentářodpověď na rostanetek — #1 Taky si myslím, že Jolanda právě rozhodla o své další budoucnosti, až skončí se závoděním. Jako herečka se neztratí. :-)
odpověz na tento komentářReklama je bozi :)
- na tento komentář reaguje Honza S. — #2
odpověz na tento komentář