Velký přehled karbonových výpletů

Karbonová zapletená kola jsou dnes součástí většiny topmodelů renomovaných značek. V čem se od sebe jednotliví výrobci liší, jaké ráfky a náboje používají a kolik ve skutečnosti váží? O tom všem bude tento článek...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Velký přehled karbonových výpletů

Scott - Syncros Capital 1.0 X40

Tento model tak trochu vyčnívá z našeho přehledu, protože nejde o klasický set určený pro horská kola, ale o model, který byl primárně připravený pro gravelbiky. Jako jediný tak má vyspecifikované náboje pro tento druh kol, to znamená že vpředu počítá s osou 100x12 mm a vzadu pak s osou 142x12 mm.

Použité karbonové ráfky jsou nejvyšší z našeho dnešního přehledu. Jejich výška je 40 mm. Vnitřní šířka je optimální pro gravelové použití. Činí 23 mm. V obou případech jde 24 děrové bezdušové provedení zapletené plochými zeslabovanými špicemi 1,23/2,0 mm.

Potisk je zde realizovaný kompletně pod lakem a jeho design je velice specifický, ale přitom barevně decentní. Pocitově jde vzhledem k rozměrům ráfků o hodně lehký set. Fakticky jsou tato zapletená kola druhá nejlehčí v našem přehledu. Výrobce uvádí jejich hmotnost 1616 g, my jsme navážili 1636 g včetně instalovaných těsnících pásek vlastní výroby.

Hliníkové náboje si Syncros designuje sám. Jejich subtilní těla jsou navržena pro centerlock kotouče a přímé výplety a v podobném designu je najdete také u bikových modelů. My jsme měli k dispozici verzi s klasickým Shimano ořechem, který ukrývá šestipraporkový systém.

Výrobce uvádí, že tento set není vhodný pro elektrokola, což se dá pochopit. Cena tohoto gravelového setu je stanovena na 34 999,- Kč.

Kompletní informace o těchto zapletených kolech najdete zde: www.syncros.com.

Syncros Capital 1.0 X40
Syncros Capital 1.0 X40
Syncros Capital 1.0 X40
Syncros Capital 1.0 X40
Syncros Capital 1.0 X40
Syncros Capital 1.0 X40
Syncros Capital 1.0 X40
Syncros Capital 1.0 X40
Syncros Capital 1.0 X40
Syncros Capital 1.0 X40

Přečteno - 56809x Tagy: giant specialized cannondale syncros bontrager
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Týmy a klubyJezdci Specialized vyrazí ve Val di Sole v dresech oslavujících 50 let značky
    Jezdci Specialized vyrazí ve Val di Sole v dresech oslavujících 50 let značky
  2. ServisZakladatel Santa Cruz Rob Roskopp míří do Specialized
    Zakladatel Santa Cruz Rob Roskopp míří do Specialized
  3. ServisArmin Landgraf novým CEO ve Specialized
    Armin Landgraf novým CEO ve Specialized
  4. DoplňkyTrek uvádí šest nových plášťů pro MTB a gravel
    Trek uvádí šest nových plášťů pro MTB a gravel
  5. TechnikaFotogalerie: Liv Pique Advanced 29 1
    Fotogalerie: Liv Pique Advanced 29 1
  6. Týmy a klubyCannondale Factory představil nový design dresů a kol
    Cannondale Factory představil nový design dresů a kol

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 petan - vloženo: 11.06.2020 v 05:48:12

    odpověď na zirecek — #6 odpověď na Hazoš — #5 odpověď na Honza S. — #4 odpověď na Žvejk — #3 Přátelé díky za připomínky, čekal jsem je v tomto duchu. Ale od počátku jsem chtěl udělat přehled výhradně OEM kol od výrobců, kteří se primárně zabývají výrobou rámů. Co bych si v tomto ohledu sám vytknul je, že zde chybí třeba Reserve od Santa Cruz, nebo Ibis a Pivot kola. Jenomže jedna věc je to co chcete vy nebo já a druhá věc pak je samotná realizace zápůjčky dané věci. Sehnat v jeden okamžik na jedno místo reprezentativní vzorek kol od všech výrobců je v našich podmínkách politicky řečeno značně náročné, ne-li nereálné. Nicméně druhý díl přehledu zaměřený na DT Swiss a spol. samozřejmě máme v plánu, ovšem kdy a jestli se to podaří, těžko říct. Jinak ještě ohledně té váhy - cinknutou jí fakt nemáme :-) Používáme Park Tool PT- DS - 2. Otázkou spíš je, proč výrobci udávají o tolik jiné hmotnosti, protože těsnící pásky, se kterými jsme vážili kola my, nejsou ve většině případů zdaleka tak těžké, aby to odpovídalo udávaným hodnotám bez nich. Cílem článku bylo ale přesně takovéto srovnání s realitou a jestli je to reklama, nebo antireklama, to ať si posoudí každý sám.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 zirecek - vloženo: 11.06.2020 v 04:41:42

    "Velký přehled karbonových výpletů" tvořený 5 značkami bez účasti DT Swiss, Enve, Reynolds, ZIP, Mavic?

    1. na tento komentář reaguje petan — #7
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 Hazoš - vloženo: 10.06.2020 v 22:32:48

    Mám tyhle Rovaly SL, taktéž několik přátel co jdou po váze kol a tuto váhu tedy opravdu ani zdaleka nemají!

    Pokud tedy stejnou cinknutou váhou vážili všechna kola, tak jako antireklama je ten článek výbornej :D

    1. na tento komentář reaguje petan — #7
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 Honza S. - vloženo: 10.06.2020 v 13:55:22

    odpověď na Žvejk — #3 Souhlas, že srovnání přes všechny výrobce by bylo daleko zajímavější, nicméně to bylo v článku jasně uvedeno - ve všech případech jde o zapletené sety, montované v rámci OEM programu přímo na kola dané značky.

    1. na tento komentář reaguje petan — #7
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 Žvejk - vloženo: 10.06.2020 v 12:55:12

    Tak alespoň je z toho článku jasné, že tohle se moc nevyplatí kupovat a je lepší si nechat něco zaplést :-) Mohli jste dat do srovnání nejake neutrální značky, mavic, DT Swiss , Kastar, Stan's No Tubes...

    1. na tento komentář reaguje Honza S. — #4
    2. na tento komentář reaguje petan — #7
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 panzdenda - vloženo: 10.06.2020 v 10:32:10

    Pan Bureš to zase ukázkově odbyl. Mraky chyb v interpunkci, hromada překlepů, perly typu "jednotlivý výrobci"... Narychlo sesmolený článek zakončený vztyčeným prostředníkem směrem ke čtenářům, jako obvykle.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 capo - vloženo: 10.06.2020 v 09:48:25

    Když už tak ta příruba by měla být "straight pull" a nikoliv pool :).

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744