Cannondale Slate Ultegra

Dnes se společně podíváme na hodně atypický bike, který má od všeho tak trochu. Není to cyklokroska, silnička, ale ani horské kolo, přitom...

Autor: Petr Bureš, Jan Němec
Cannondale Slate Ultegra

Ultegra zlatá střední cesta

Šedivák, celým jménem Slate Ultegra, je prostředním z trojice nabízených modelů Slate a jako takový je osazený všem dobře známou sadou Shimano Ultegra. Jde o klasickou silniční 2x11 sadu napřevodovanou hybridním kompaktem s jedenáctipastorkovou kazetou 11-28 z. a dvoupřevodníkem 52/36z. Dvojice převodníků je frézována z jediného kusu a osazena na klikách Cannondale HollowGram Si, které nejen příznivci značky Cannondale identifikují na první pohled.

Zbytek sady Ultegra je kompletní, jen na postu dualů najdete mimosadovou verzi Shimano R685 karbonových dualů, které se běžně kombinují jak s dražším DuraAce, tak levnější sadou 105. Kotoučové brzdy nabídnou chlazené disky průměru 140 mm vpředu i vzadu.

Jedním z hlavních komponentů, díky kterým tento bike ihned identifikujete, je ale beze sporu Lefty vidlice, kterou zde najdeme ve specifickém provedení s pouhými 30 mm zdvihu. Cannondale jí dal jméno Oliver a vyrábět ji bude prozatím výhradně v karbonové verzi. Nízkorychlostní komprese s negativní pružinou se stará o minimalizaci propružování při šlapání přičemž nechybí samozřejmě ani možnost PBR lockoutu ovládaného stiskem na horní korunce vidlice.

Zapletená kola Cannondale v tomto případě složil z osmadvaceti děrových ráfků Slate průměru 650B a Lefty Road náby vpředu kombinované s Formula zadní nábou. Ačkoliv na foceném vzorku byly pláště Maxxis Detonator 27,5x1,5", na finální sériové verzi by měly být už osazeny specifické Cannondale Slate Folding TRS tubeless, 650x42c, které pro Cannondale bude vyrábět firma Panaracer.

Zatímco hliníkový představec, řídítka i sedlovka nesou pochopitelně logo Cannondale, sedlo Scoop Radius Race s titanovými ližinami dodala dceřiná firma Fabric.

Šedivák s oranžovými akcenty bude jistě ještě nějakou dobu tématem vášnivých debat na téma jeho větší či menší "zbytečnosti", nicméně odsuzovat ho bez toho, abyste se na něm svezli, není dobré. Tenhle bike si nedělá ambice ani sekundovat na rozbitých silnicích Synapsu, ani v terénu porážet ridery na FSi. Je to takový obojživelník, který má v globální nabídce CSG nejblíže ke gravel modelu GT Grade, přičemž co do terénních schopností jde ještě o kousek dál.

Model osazený Ultegrou pořídíte za 99 999,- Kč. Dvojici jeho sourozenců pak buď o něco levněji (84 999,-Kč) na Shimanu 105, nebo dáte naopak o něco víc (114 999,- Kč) za 1x11 Sram Force CX1.

Kompletní info o trojici těchto kol najdete na webu českého zastoupení www.cannondalebikes.cz.

Foto: Petr Bureš

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Cannondale Slate Ultegra
  2. Ultegra zlatá střední cesta
  3. Fotogalerie
Přečteno - 32215x Tagy: cannondale cyklokros 27.5. 650b gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel 2024
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel 2024
  2. Tech newsCannondale přidává novému Scalpelu zdvih i rychlost
    Cannondale přidává novému Scalpelu zdvih i rychlost
  3. Tech newsJede nový Cannondale Scalpel na Cape Epic?
    Jede nový Cannondale Scalpel na Cape Epic?
  4. Tech newsCanyon Grizl:ON, nový gravel hladový po dobrodružství
    Canyon Grizl:ON, nový gravel hladový po dobrodružství
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
  6. DoplňkyPřichází dostupnější Campagnolo Ekar GT
    Přichází dostupnější Campagnolo Ekar GT

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 pvcyklo - vloženo: 13.12.2015 v 09:21:45

    Ty kliky tam fakt neseděj :(

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 zirecek - vloženo: 03.12.2015 v 13:39:15

    To je kombinace převodů jak pro JK, :-D. Předpokládám, že Cannon má plné sklady těchto kazet a převodníků, proto si řekl, jak to vyskladnit, jak to nacpat těm lidem do hlavy? Protože to hlavní co kola prodává, je odlišnost, výstřednost. A jestli je to účelné či nikoliv, to je druhořadé, :-).

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 panzdenda - vloženo: 02.12.2015 v 20:56:26

    Na bajky dává Cannon minidvojplacky nebo minijednoplacky s kazetami obřích rozsahů, ale na Slate osadil pily jako kráva a ježka vzadu, jakoby zaspal o dvacet let dobu... :-)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 RN - vloženo: 02.12.2015 v 19:06:42

    No spíš mi přijde, že by to k tomuhle kolu chtělo dopředu spíš kompakt nebo kazetu s 30...

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 lalin - vloženo: 02.12.2015 v 13:05:29

    Já to chápu tak, že pokud někdo není ortodoxní silničář a nebo zase maratonec na horských, jede sem tam po cestě, někdy rozbité (vlastně většina cest u nás :-)) a někdy se rád proletí v lehkém terénu a nechce (nebo nemůže) mít dvě nebo tři kola, tak to pro něj může být velmi dobrá volba. Já bych si to určitě rád vyzkoušel, i když mám doma od včerejška nové FSI ;-) takže ano prostě univerzál, nad kterým někdo ohrne nos a jiný na něj nedá dopustit...

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 rotik - vloženo: 02.12.2015 v 12:56:27

    odpověď na Ota Zima — #1 Je to dobrý v tom, že to korporát, který vlastní Cannondale posune na cestě za nekonečným růstem obratů;) Však oni si to lidí koupí, jako kupují i jiné blbosti.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 Ota Zima - vloženo: 02.12.2015 v 10:32:57

    ač sem v textu hledal marně, pořád nechápu, k čemu to kole je vlastně dobrý? Takový kočkopes :-D

    1. na tento komentář reaguje rotik — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744