Do práce na kole. Bottas jede 350 km z Malajsie na Velkou cenu Singapuru

Když máte o víkendu závod formule 1 v Singapuru a zrovna jste v Malajsii, můžete sednout do letadla nebo auta. Anebo se jmenujete Valtteri Bottas, vezmete kolo a těch zhruba 350 kilometrů si prostě odšlapete. Finský pilot je velkým milovníkem cyklistiky / gravelu a letos si dokonce vyjel účast na gravelovém mistrovství světa. Jenže právě jeho termín koliduje s Grand Prix Singapuru. A tak Bottas alespoň spojil přesun mezi závody s pořádným cyklistickým tréninkem.

Že má Valtteri Bottas ke kolu mnohem blíž než většina jeho kolegů z formule 1, není žádnou novinkou. Sedmatřicetiletý Fin pravidelně trénuje na silnici i gravelu, závodí a společně se svou partnerkou, australskou profesionální cyklistkou Tiffany Cromwell, tráví v sedle značnou část volného času.

Tentokrát ale posunul svoje cyklistické přesuny zase o kousek dál.

Po víkendové Velké ceně v Malajsii se Bottas potřeboval přesunout na další podnik formule 1 do Singapuru. Místo krátkého letu nebo několika hodin v autě zvolil kolo. Ze Sepangu vyrazil na přibližně 350 kilometrů dlouhou cestu do Singapuru, kterou si rozdělil do tří dnů.

View this post on Instagram

A post shared by Valtteri Bottas (@valtteribottas)

A rozhodně nejde jen o pohodový přesun po asfaltu.

„Ano, jedu do Singapuru… po méně používaných gravelových cestách,“ napsal Bottas na sociálních sítích. Trasa vede malajským venkovem, po asfaltu, šotolinách i nezpevněných cestách a část cesty absolvuje společně s Cromwell. Druhý den například Bottas strávil v sedle téměř šest hodin a ujel 161,91 kilometru.

Do Singapuru musí dorazit včas. Ve čtvrtek jej čekají povinné mediální aktivity a v pátek už začínají tréninky na městském okruhu Marina Bay.

Mohl přitom závodit o duhový dres

Celý příběh je pro cyklistické fanoušky o to zajímavější, že Bottas měl tento víkend původně velmi lákavou alternativu.

Vybojoval si totiž kvalifikaci na mistrovství světa v gravelu, které se 10.–11. října koná v australském Nannupu.

A českým fanouškům nemusíme připomínat kde. Postup si vyjel během letní přestávky formule 1 v Hlinsku, kde na podniku UCI Gravel World Series obsadil páté místo ve své věkové kategorii.

Jenže termín světového šampionátu se překrývá právě s Velkou cenou Singapuru. Zatímco nejlepší gravelisté planety budou v Západní Austrálii bojovat o duhové dresy, Bottas bude mít poněkud rychlejší pracovní náčiní. Účast na MS tak musel oželet.

Gravel není pro Bottase jen koníček

Cyklistika už dávno není pro Bottase pouze doplňkovým tréninkem k motorsportu. Společně s Cromwell založil ve Finsku závod FNLD GRVL a sám pravidelně nastupuje do gravelových podniků.

Když byla například v roce 2023 kvůli povodním zrušena Velká cena Emilia-Romagna, Bottas volný víkend využil po svém – vyrazil závodit na kole ve Skotsku.

Kolo navíc vozí s sebou během sezony formule 1 a využívá ho k tréninku i regeneraci mezi jednotlivými Grand Prix. V Malajsii s Cromwell trénovali už před závodním víkendem v okolí Sepangu a mezi palmovými plantážemi.

A právě spojení profesionálního motorsportu a cyklistiky dělá z Bottase v cyklistickém prostředí trochu neobvyklou postavu. Není pouze celebritou, která se občas ukáže na kole – regulérně závodí, kvalifikoval se na mistrovství světa a několikahodinové tréninky jsou běžnou součástí jeho programu.

Tentokrát tedy místo startu na gravelovém MS absolvuje alespoň 350 kilometrů z Malajsie do Singapuru. Pak gravel odloží, převlékne dres za kombinézu a o víkendu se posadí do formule.

A zatímco Bottas bude kroužit ulicemi Singapuru, v australském Nannupu se bude bojovat o duhové dresy na jedné z nejtěžších tratí v dosavadní historii gravelového mistrovství světa. 144 kilometrů a více než 3700 výškových metrů čeká elitní muže – včetně tří Čechů Martina Stoška, Petra Vakoče a Tomáše Kalojírose.

O tom už více v naší brzké pozvánce na MS Gravel 2026.