TEST: Kona Hei Hei Race DL

Předmětem dnešního testu bude moderně pojatý X-Country bike od americké značky Kona, který je v mnohém doslova přelomový...

Autor: Tomáš Růžička
TEST: Kona Hei Hei Race DL

Konkurenční srovnání

 
Kona
Hei Hei DL Race
Giant
Anthem X 29ER
KTM
Scarp 929
Cannondale
Scalpel Si 5
 
cena 82 999,- Kč 69 999,- Kč 82 990,- Kč 84 999,- Kč
rám Race Light 6061 Aluminum Butted ALUXX SL Aluminum Alloy triplebutted SmarFormed Alloy
vidlice Rock Shox Reba RL Fox 32 Float Performance Fit 4 Fox 32 Float Fit 4 Lefty 2.0 PBR
tlumič Rock Shox Monarch RL Fox Float Performance Fox Float DPS Performance EVOL Rock Shox Monarch RL
zdvihy 110/110 mm 100/100 mm 100/90 mm 100/100 mm
systém odpružení Fuse Independent Suspension zeropivot virtuál Maestro SLL Straight-Line-Link zeropivot zeropivot
výbava Sram GX, Race Face, Kona, WTB, Maxxis Shimano Deore/SLX/XT, Giant Shimano XT, KTM, Schwalbe Shimano deore/XT, Cannondale, Schwalbe
kola Novatech, WTB Frequency Race i23 Giant P-XC2 29" DT Swiss straightpull CL, KTM DT Pro II CC DT Swiss/Lefty, Stan's ZTR Rapid 29
brzdy Sram Guide RS Shimano SLX Shimano Deore Shimano Deore
sedlovka Kona Thumb Giant Contact KTM Team SP-719 Cannondale C3
úhel hlav. trubky 69° 71° 70° 69,5°
úhel sedl. trubky 75° 73° 74,5° 73,5°
délka zadní stavby 430 mm 462 mm 441 mm 435 mm
Přečteno - 25678x Tagy: kona testy 29
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFoto-videogalerie: Sigma ROX 12.0
    Foto-videogalerie: Sigma ROX 12.0
  2. TechnikaFotogalerie: Canyon Torque CF 9.0
    Fotogalerie: Canyon Torque CF 9.0
  3. Testy - RecenzeTEST: Canyon Torque CF 9.0
    TEST: Canyon Torque CF 9.0
  4. TechnikaFotogalerie: Specialized Epic EVO 2019
    Fotogalerie: Specialized Epic EVO 2019
  5. Testy - RecenzeOtestovali jsme nový Specialized Epic EVO 2019
    Otestovali jsme nový Specialized Epic EVO 2019
  6. Testy - RecenzeTEST: Canyon LUX CF SLX 9.0 Pro Race
    TEST: Canyon LUX CF SLX 9.0 Pro Race

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 Tomáš Růžička - vloženo: 21.06.2016 v 10:40:22

    Ano, je to velikost L

    (je to v textu u hmotnosti kola a v tabulce geometrie, ale pravda trochu schované)

    Já měřím 185 cm a vždy jezdím L-ko.

    Růža

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 bimjeam - vloženo: 21.06.2016 v 09:03:05

    V akej veľkosti bol testovaný bike? Javí sa mi to ako L, ale istý si nie som.

    Poprípade mohol by autor článku napísať aj svoju výšku ?

    Ďakujem !

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 Honza S. - vloženo: 18.06.2016 v 08:39:56

    odpověď na petan — #3 Ok, díky. Takže přeci jen pokračování Avidu s tím drobným rozdílem, že fungujících sad je víc než nefungujících?

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 petan - vloženo: 17.06.2016 v 18:29:14

    odpověď na Honza S. — #1 Osobně musím říct, že nové Guidy jsou hodně dobré brzdy, nicméně v posledních dvou letech jsem narazil na pár sad, které prostě nebrzdili tak jak jsem očekával zatímco kterékoliv kolo s XT brzdami, které jsem jezdit vždy na 100% brzdilo perfektně. A podotýkám, že se nebavím o nových nezajetých brzdách, ale o používaných zajetých kusech.

    1. na tento komentář reaguje Honza S. — #4
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 Tomáš Růžička - vloženo: 17.06.2016 v 14:43:22

    odpověď na Honza S. — #1 jojo pardon :-)

    Přesto, že jsem příznivce brzd Shimano, tak na Sram Guide RS nemůžu říci křivého slova. Dávkovatelnost, max. síla i třeba tvar pák - perfektní. Kolo se ke mě dostalo nové a během 500 km jsem si na brzdy nemohl stěžovat, naopak.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 Honza S. - vloženo: 17.06.2016 v 14:11:06

    Zajímavé počtení, jenom mě docela zajímal komentář brzd, který tam jak na potvoru není.

    1. na tento komentář reaguje Tomáš Růžička — #2
    2. na tento komentář reaguje petan — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744