Sram jde tvrdě proti Shimanu novými mechanickými T-Type sadami
Česko a Praha má svůj první obchod Canyon Experience
TEST: Crussis E-Race PRO
Závodní XC stroje zahraničních hvězd
Víme, na čem pojedou největší zahraniční esa úvodního podniku letošního Světového poháru horských kol v Novém Městě...
Merida Gunn Rity Dahle Flesji
Nestorka X-Country i marathonských klání Gunn Rita od včerejška pečlivě najíždí trať v Novém Městě na svém karbonovém 29" hardtailu Merida Big Nine Team v nových zeleno-černo-bílých barvách.
Meriďáci sází také na jednoduchost v podání 1x11 sady převodů, kterou dodává Sram ve své nejvyšší XX1 variantě, přičemž Gun Rita poveze 28 zubový převodník bez přídavného vodítka.
V rámci karbonového kokpitu Procraft pak najdeme také Sram otočnou řadící rukojeť, nebo klasickou Rock Shox hydraulickou páčku lockoutu vidlice RS-1.
Lehce odřená vidlice a prozatímní přední kolo (vzadu karbonový Fulcrum) naznačují, že se servismani ani během tréninků nenudí. Hmotnost biku, tak jako ho vidíte, je rovných 9 kg.
Seznam stránek článku:
- Závodní XC stroje zahraničních hvězd
- BMC Juliena Absalona
- Orbea Catherine Pendrel
- Scott Nino Schurtera
- Merida Gunn Rity Dahle Flesji
- Stockli Jolandy Neff
- Focus Floriana Vogela
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Jenny Rissveds a spol. Canyon CLLCTV představil svůj závodní tým. Nejsilnější v historii
Tovární tým německé značky Canyon představil svůj závodní tým. Už před časem jsme psaly o...…
Celý článek… - Cyklistika vyráží do boje s rakovinou. Závod Tour de Feminin spojuje síly s Aliancí žen s rakovinou prsu.
Už v květnu budou na severu Čech soupeřit cyklistky o vítězství na nejvýznamnějším českém etapovém...…
Celý článek…
- Čeští "věrozvěstové" cyklistiky mají v Praze svůj pomník
Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek… - Trénink v zimě: válce nebo trenažér?
Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
jo měl ho tam: https://www.facebook.com/srammtb/photos/ms.c.eJwtzsERADEIAsCObhAN0f4bOybJx8fKoIFKQTsGYFR~;cQCZzFQQD9gyrNY~_sGbAJc3qugkPGLpKD7x0aQRfgoCc2NWvlAy6NKfigr~;wWfYIPxNyHmw~-.bps.a.1043598762336277.1073741911.169755353053960/1043606719002148/?type=1&theater
odpověz na tento komentářNevím jestli jsem spatně neviděl, ale myslím, že Jára jel s vodítkem :)
odpověz na tento komentářodpověď na JanOndrej — #9 Jak už někdo zmiňoval, problém je u celopér, kde se mění vzdálenost zadní osy ke šlapáku v průběhu chodu zadní stavby, tam se může vzdálenost zkrátit a řetěz přeskočit.. U pevňáků je riziko daleko menší. Samozřejmě v delším sjezdu a když si šlápneš dozadu je riziko taky na čemkoli.
odpověz na tento komentářNa druhou stranu, když se s XX1 začínalo, tak nikdo vodítko nevozil a nikdo si na padání řetězu nestěžoval. Takže kde je dneska zakopanej pes? Proč to přestalo fungovat? Na schodech se jelo i před třema roky a NMNM taky...
- na tento komentář reaguje Jirinak — #10
odpověz na tento komentářVodítko řetězu: od Pražských schodů čím dál častěji skloňované téma.Aby také ne...řadíme elektronicky,pružíme inteligentně ale ten řetěz nám nějak často padá z převodníků :-)Asi je to složitý v 21 století tohle vyřešit.
A pokud by snad nedejbože měl zítra spadnout Kulhecovi řetěz z převodníku,tak k tomu by už nebylo co dodat...:-(
odpověz na tento komentářAbsence vodítka a tím zvýšené pravděpodobnosti spadnutí řetězu se může vždy hodit v případě nejistoty ve vlastní výkonnost a možnosti špatného výsledku ...
odpověz na tento komentářHoši pravdou je, že zdaleka né všichni vodítko na kole mají, osobně bych to typoval tak na 60:40 ve prospěch vodítek. Ale jestli je to v Járově moci ovlivnit je otázka.
odpověz na tento komentářodpověď na okam — #4 pod bych se z fleku podepsal
odpověz na tento komentářNo jsem zvědavej, když už aji mechanikům od bájného S dojde, že by tam mohli dát vodítko. Protože jestli v závodě spadne Járovi řetěz, tak už nelze než pochybovat o duševním zdraví jejich mechaniků nebo stáje.
- na tento komentář reaguje vlada83 — #5
odpověz na tento komentářZ toho co jsem si tu přečet a viděl skoro vyplývá, že Fox už bude dělat jenom elektrický vidlice. To je to fakt o tolik lepší a lehčí než normální mechanické ovládání, nebo to tam prostě dávaj kvůli tomu Di2 Shimanu, který to umí ovládat?
odpověz na tento komentářJedním slovem výborný!!! člověk si aspoň udělá představu o tom, kam ten svět opravdu spěje. Ty různý vodítka bohužel dávají pravdu pochybovačům, kteří říkají, že řetěz na jednopřevodníku prostě 100% nedrží a kdo nechce riskovat, tak ho tam prostě má. Obludnost toho BMC bazmeku nekomentuju. Scott jako vždy za jedna.
odpověz na tento komentářKonečně zajímavý článek, díky za něj. Jenom je dost překvapila ta "vysoká" hmotnost kola Catherine Pendrel.
odpověz na tento komentář